哈弗H6作為中國SUV銷量王， 一舉一動都被消費者所盯著。 因為每天大概都有幾千人產生要買哈弗H6的念想。 所以長城也一直在努力的催動哈弗H6車型更新和升級換代， 不斷完善產品。
2018款哈弗H6可以說是一個比較重要的改款， 新車在動力、燃油經濟性、內飾和配置方面都進行了升級。 尤其是換裝了格特拉克的7速DCT濕試雙離合變速箱之後的駕駛表現， 讓人十分期待。
這款代替6AT的變速箱帶給達哥的感受用一個字概括就是：潤。 在這次盤山的試駕中， 平直寬敞的高速給了非常多的機會去感受這款新變速箱的反應速度和換擋邏輯。
大家都說雙離合的換擋頓挫是個坎兒， 是廠家對於一款雙離合變速箱駕馭能力的表現。 可以說哈弗H6的1.5T+7速濕式雙離合變速箱的標定匹配工作做的一如既往的優秀。
在平直駕駛階段， 這台變速箱升擋和降擋之間， 就像是和一位太極大師的交流。 油門和變速箱之間就像是架起來的太極手。 油門的深淺觸動變速箱的升降， 腳下進一步， 變速箱的檔位就退一步。 腳下退一步， 相應的變速箱就進一步。
在這之間的交流沒有隔閡， 雙離合流暢的完成銜接。 這種感覺就像是你每一步操作都像已經演練了十幾遍。 如果你專注於開車或者在和車內人閒聊， 那麼變速箱絕不會在這個時候跳出來搶戲， 它會安於自己的責任， 默默地做一個沒有存在感的汽車部件。
這大概就是哈弗H6能成為銷量王的原因。 它就是這樣一台車， 不搶戲，
除了動力之外， 2018款哈弗H6內飾設計採用全新造型， 總體新的設計邏輯更傾向于易用性和科技感。 多功能真皮方向盤集成藍牙、定速巡航、換擋撥片等功能於一體；一體式副儀錶盤設計集成電子手刹、自動駐車、人機交互等多項功能。
另外在手感上， 2018款哈弗H6也是一如既往的柔軟。 應用了大量軟質搪塑材料和皮革包裹。 中控和門板所能觸摸到的地方都是軟的， 內飾的體驗因為觸覺疊加入了除視覺之外的多一維度。
2018款的哈弗H6同樣也對車輛配置進行了豐富，增加車輛性價比。新車全系標配無鑰匙進入及啟動系統。8英寸高清觸容屏+車機互聯集成倒車影像、右前盲區可視、新一代影音系統等功能於一體，這也是新車科技感提升的主要表現。
在長城一直主打的安全方面，哈弗H6的表現非常突出。2018款哈弗H6運動版標配博世第九代ESP車身電子穩定系統，集成ABS、EBD、TCS、HHC、HDC等安全配置，可靠性高，性能優越。同時，該車全系還標配了電子駐車制動系統(EPB)、自動駐車功能(AVH)，用以提高駕駛員的駕駛體驗和安全舒適性。
這次2018款哈弗H6換成格特拉克的7速濕式雙離合變速箱只是第一步，因為產能的問題，WEY上那台自產的7速濕式雙離合變速箱還不能全面下放到哈弗車型上。但是隨著未來工廠擴建，以後消費者也會在哈弗H6上看到那台變速箱。當然了，現在這台變速箱的表現也非常讓達哥很滿意了。
2018款的哈弗H6同樣也對車輛配置進行了豐富，增加車輛性價比。新車全系標配無鑰匙進入及啟動系統。8英寸高清觸容屏+車機互聯集成倒車影像、右前盲區可視、新一代影音系統等功能於一體，這也是新車科技感提升的主要表現。
在長城一直主打的安全方面，哈弗H6的表現非常突出。2018款哈弗H6運動版標配博世第九代ESP車身電子穩定系統，集成ABS、EBD、TCS、HHC、HDC等安全配置，可靠性高，性能優越。同時，該車全系還標配了電子駐車制動系統(EPB)、自動駐車功能(AVH)，用以提高駕駛員的駕駛體驗和安全舒適性。
這次2018款哈弗H6換成格特拉克的7速濕式雙離合變速箱只是第一步，因為產能的問題，WEY上那台自產的7速濕式雙離合變速箱還不能全面下放到哈弗車型上。但是隨著未來工廠擴建，以後消費者也會在哈弗H6上看到那台變速箱。當然了，現在這台變速箱的表現也非常讓達哥很滿意了。