自從新款寶馬5系換代以來，
5系的銷量就遭遇了滑鐵盧，
原本寶馬5系在中國市場一直都是中大型豪華轎車的銷量冠軍，
但是換代之後卻被奧迪A6L超越，
而寶馬5系的銷量也一直沒能突破一萬台，
而在剛剛過於的9月份，
寶馬5系首次在換代之後銷量突破一萬台，
奧迪A6L危險了！
在剛剛過去的9月份，
奧迪A6L總計銷量13807輛，
寶馬5系銷量為11115輛，
賓士E級為10413輛，
而寶馬5系在8月份的銷量僅為7979輛，
當時還不足奧迪A6L的一半，
而在9月份，
寶馬5系的銷量得到了大幅度增長，
大有重奪銷量冠軍的趨勢。
全新寶馬5系自從換代之後， 價格高和產能不足的問題是導致銷量下滑的最大原因， 從9月份的銷量來看， 寶馬5系似乎已經解決了產能問題， 銷量也逐漸回升。
反觀奧迪A6L， 這一代奧迪A6L已經很多年沒有進行換代了， 在某些方面也已經落後于寶馬和賓士， 如今還能有一萬多台的銷量全靠巨大的優惠幅度撐著，
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