沒錯， 這台車就是別克GL8， 說到這台MPV， 才是國內銷量最大的真正MPV， 神車五菱宏光還有寶駿的730頂多屬於麵包系列， 不能稱之為純種的MPV。
別克GL8的口碑與銷量一直在國內很盛行， 無論是明星、還是公司、還是二胎家庭都能完全的勝任， 雖然可能對於明星和上市公司來說， 20多萬的價格並沒有多高貴， 但是GL8在商務上從來都不掉檔次。
全新一代的GL8上市， 價格略有拉高， 但是檔次感也提升了， 售價區間22.99-26.99萬元。 其中只有三款車， 簡單明瞭。 新車的外觀設計更加的飽滿， 前進氣格柵也符合了家族式的前臉， LED、無鑰匙啟動、後邊側滑門都是電動的， 後尾門也是電動關閉。
前排中控台， 已經是別克家族式的融會貫通， 似乎看多了別克車的中控台， 感覺比大眾還無感。 最令人滿意的依然是它中間的第二排座椅， 全是為了乘客而設計， 各種調節組合方便、舒適。
第三排可以輕鬆的從第二排的中間位置走過去， 這一點給老人、小孩提供了絕大的便利性。
GL8的乘坐舒適性最為令人滿意， 無論空間、坐姿、隔音、以及行車品質， 長途行駛絕對是一個非常漂亮的好夥計。 在這個級別裡無人能及。 第三排放平後， 底面非常平整， 就猶如一張大床房， 還是豪華配置的。
全系2.5自然吸氣+6速手自一體變速箱， 百公里油耗已經控制了10個以內， 雖然別克GL8賣的很好， 但是油耗其實是它的一個硬傷， 老款車留下的弊端， 新款還是做了很多優化。
至於價格方面， 在23-27萬之間MPV幾乎沒有競爭對手， 並不是它的實力極端優秀， 而是其他品牌就沒有這個價位的MVP， 形成了GL8一枝獨秀。 雖然跟奧德賽、以及本田的艾力紳是競爭對手， 但是那兩台車才是競爭的真兄弟， 對於GL8幾乎沒有什麼影響。
總結：
明星接送、公司商務、乃至如今的二胎家庭、雙方父母選擇這台車絕對逼格滿滿， 而且內飾豪華、乘坐舒適、這是7座車的首選， 憑藉著這些年的口碑和價格， 銷量也很不錯。 自駕遊出去踏青遊玩， 這台車是最適合不過的， 一家人在車裡其樂融融的氛圍， 才是我們心中最幸福的旅途。