新速派已經入手近四個月了， 國慶假長途自駕到了海邊。 至今行駛五千多公里， 剛剛進行了首保。 通過4個月的用車經歷， 對速派有了更深的瞭解， 也慶倖多年的關注和當初的選擇沒有錯。
一直關注的是斯柯達的百年品牌， 捷克總統的御用座駕， 與大眾同平臺、同技術， 但性價比遠遠超過大眾同系車。 當初的選擇看重的是B級車大空間、後備大且靈活、開口寬敞， 小排量渦輪高功率發動機和手動擋變速箱的穩定性， 氙氣大燈、定速巡航、自動駐車， 全系標配全套電子穩定系統， 鑽石切割車身......這些都讓我迷戀！
為了達到預期的優惠， 凸顯速派的性價比， 坐著高鐵跑到千里之外的西安提車， 選擇自己鍾愛的顏色， 穩穩的開回來。
相處四個月， 對速派的空間表現都讚不絕口， 每個坐我車的朋友不由得說：空間這麼大！哈哈哈......咱是B級車啊！！！外觀靚麗， 站在車頭， 俯視往下看， 犀利的大燈、引擎蓋上強勁的線條勾畫出霸氣的前臉。 渦輪增壓發動機排量雖小， 但爆發出力超出你的預期， 節油能力更是令其他車主不敢相信......對速派的鍾愛， 讓我做出了正確的選擇。
很多車友很關心速派的油耗， 速派手動擋的油耗可以和緊湊車型相比而不遜色。 城區油耗7升左右， 跑長度的油耗絕對勝過緊湊型轎車， 我國慶長假剛剛跑到蓬萊海邊自駕回來。
駕駛感受， 前麥弗遜式懸掛， 後多連杆獨立懸掛， 使速派的駕駛穩定性很好， 過濾路面震動也很乾脆， 底盤扎實， 支撐性強。 電動助力轉向輕盈， 指向準確。 四輪碟刹制動有信心， 高功率渦輪增壓發動機介入比較早， 中後段提速有力。
6月18日， 乘高鐵赴千里， 第一次看到我的速派。
我帶速派回家時的妝容。
從西安返回時路過華山服務區， 在華山腳下， 給速派留個影。
要駛出陝西了， 給速派在故土留個影。
速派， 犀利的遠近光一體氙氣大燈、四條突出的折線， 使前臉凸顯霸氣。
從高處往下俯視速派的前臉更顯霸氣。
平直的車身線條，勾勒出陽剛的氣質。
平直的車身線條，勾勒出陽剛的氣質。
平直的腰線，從車頭一直延伸到車尾。
彰顯尊貴的身份標籤。
優雅的側身。
敦實的尾部。
微微上翹的小尾翼。
簡潔實用的中控台。
前排中央扶手高低可調，總能讓你的胳膊找到合適的位置。
定速巡航，讓你長途駕駛即省力又省油。
間歇雨刷多檔調節，行車電腦資料調節鍵集成在雨刷撥杆上。
多媒體系統，雖然螢幕小了點，但是功能一個都不少，支持SD卡、優盤、CD播放，還能藍牙連接手機播放歌曲和打電話。
遠近光一體式氙氣大燈，還能調節高度。
儲物格剛好能放下錢包，旁邊還能插兩張卡。
五檔手擋變速箱可靠。120邁時發動機轉速僅有2500轉，調教即安靜又省油。
電子手刹，自動駐車很好用。
寬敞的乘坐空間，後排輕鬆的翹起二郎腿......
腿部空間足有三拳。
後排出風口照顧到後排乘客，下方還有點煙器方便後邊乘客充電。
後備箱空間在中級車中絕對數第一，常規空間就讓其他車無法相比。
後排座椅可4、6放倒，放倒後縱向長度到達210釐米，鋪上墊子可以當床用了。
後備箱兩側的掛鉤很實用。
後備箱兩側的掛鉤很實用。
沒有能裝的後備箱，自駕出遊時怎麼能裝的下媳婦、孩子的這麼多東西啊！
10月1日，在濛濛細雨中出發前往蓬萊仙島，出發去前在家門口留個影。
駕車行駛在青銀高速黃河大橋上。
在蓬萊市，車停在樓下的停車場，遠處就是大海，你能看出哪個是我的速派嗎？
速派在蓬萊閣景區停車場。
來說說油耗。
這時從西安返回時，在鶴壁服務區把油加滿後，勻速90邁，行車電腦顯示的續航里程。
第三次把油加滿時，顯示的續航里程。
高速上，定速巡航100邁時的平均油耗。
我的測量方式時，速度達到100後，開啟定速巡航，然後按住行車電腦復位鍵三秒，平均油耗清零，10秒後行車電腦重新顯示此速度的平均油耗。
高速上，定速巡航120邁時的平均油耗。
測試油耗方法同上。
高速上，定速巡航130邁時的平均油耗。
高速上，定速巡航140邁時的平均油耗。
高速上，定速巡航145邁時的平均油耗。
高速上，定速巡航150邁時的平均油耗。
高速上，定速巡航160邁時的平均油耗。
這是國慶日從蓬萊自駕回來後的行車電腦資料。
全程共行駛1419.7公里，共加油83.92升，油費554元，自己計算的綜合油耗5.9升。
1、10月7回來時濟青高速上堵車，路上用時9小時23分鐘。
2、10月7日，當天行駛了707公里。
3、平均時速75邁。
4、平均油耗5.8，比我計算的少0.1升，行車電腦計算的還是比較準確的。
5、到家時所剩油量還可以續航220公里。
6、這是從家出發時加油前的油量。回到家時的油量和出發時相差無幾，所以加油量和油耗也很好計算。
使前臉凸顯霸氣。從高處往下俯視速派的前臉更顯霸氣。
平直的車身線條，勾勒出陽剛的氣質。
平直的車身線條，勾勒出陽剛的氣質。
平直的腰線，從車頭一直延伸到車尾。
彰顯尊貴的身份標籤。
優雅的側身。
敦實的尾部。
微微上翹的小尾翼。
簡潔實用的中控台。
前排中央扶手高低可調，總能讓你的胳膊找到合適的位置。
定速巡航，讓你長途駕駛即省力又省油。
間歇雨刷多檔調節，行車電腦資料調節鍵集成在雨刷撥杆上。
多媒體系統，雖然螢幕小了點，但是功能一個都不少，支持SD卡、優盤、CD播放，還能藍牙連接手機播放歌曲和打電話。
遠近光一體式氙氣大燈，還能調節高度。
儲物格剛好能放下錢包，旁邊還能插兩張卡。
五檔手擋變速箱可靠。120邁時發動機轉速僅有2500轉，調教即安靜又省油。
電子手刹，自動駐車很好用。
寬敞的乘坐空間，後排輕鬆的翹起二郎腿......
腿部空間足有三拳。
後排出風口照顧到後排乘客，下方還有點煙器方便後邊乘客充電。
後備箱空間在中級車中絕對數第一，常規空間就讓其他車無法相比。
後排座椅可4、6放倒，放倒後縱向長度到達210釐米，鋪上墊子可以當床用了。
後備箱兩側的掛鉤很實用。
後備箱兩側的掛鉤很實用。
沒有能裝的後備箱，自駕出遊時怎麼能裝的下媳婦、孩子的這麼多東西啊！
10月1日，在濛濛細雨中出發前往蓬萊仙島，出發去前在家門口留個影。
駕車行駛在青銀高速黃河大橋上。
在蓬萊市，車停在樓下的停車場，遠處就是大海，你能看出哪個是我的速派嗎？
速派在蓬萊閣景區停車場。
來說說油耗。
這時從西安返回時，在鶴壁服務區把油加滿後，勻速90邁，行車電腦顯示的續航里程。
第三次把油加滿時，顯示的續航里程。
高速上，定速巡航100邁時的平均油耗。
我的測量方式時，速度達到100後，開啟定速巡航，然後按住行車電腦復位鍵三秒，平均油耗清零，10秒後行車電腦重新顯示此速度的平均油耗。
高速上，定速巡航120邁時的平均油耗。
測試油耗方法同上。
高速上，定速巡航130邁時的平均油耗。
高速上，定速巡航140邁時的平均油耗。
高速上，定速巡航145邁時的平均油耗。
高速上，定速巡航150邁時的平均油耗。
高速上，定速巡航160邁時的平均油耗。
這是國慶日從蓬萊自駕回來後的行車電腦資料。
全程共行駛1419.7公里，共加油83.92升，油費554元，自己計算的綜合油耗5.9升。
1、10月7回來時濟青高速上堵車，路上用時9小時23分鐘。
2、10月7日，當天行駛了707公里。
3、平均時速75邁。
4、平均油耗5.8，比我計算的少0.1升，行車電腦計算的還是比較準確的。
5、到家時所剩油量還可以續航220公里。
6、這是從家出發時加油前的油量。回到家時的油量和出發時相差無幾，所以加油量和油耗也很好計算。