保時捷911系列車型在1963年誕生之初的原始名其實叫保時捷901， 但是當時法國標緻公司把中間位為0的三位數位識別碼已經註冊， 對於正在發佈中期的保時捷901來說， 所有宣傳冊、價目表、駕駛手冊以及車身上的編號均已完成製作， 因此重複使用已有的數字“1”是最簡單的解決方案， 於是保時捷911就這樣陰差陽錯的誕生並成為了經典。
時至今日， 保時捷911歷經了7代更迭， 在它駛過的半個多世紀裡， 近乎完美的車身線條從未改變過， 而就在光陰不斷打磨著它每條曲線的同時， 第一百萬台保時捷911紀念車型在途經蘇格蘭高地、紐柏格林北環和美國後， 終於來到中國， 並在北京展出後， 來到上海亮相。
這輛獨一無二的紀念版911外觀上最大特點就是採用了優雅的愛爾蘭綠色塗裝， 這也是從代號901的第一代911便開始使用的經典塗裝， 甚至連銀色鑲邊窗框、金色的尾標和車頭保時捷盾徽上的字體都與初代911的老樣式別無二致。 此外還採用了銀色後視鏡以及B柱上的Nr.1000000紀念銘牌， 來彰顯它獨特的身份。
內飾方面， 為了向第一代車型致敬， 中控台、擋把以及方向盤都融入了那個時代跑車必備的手工胡桃木裝飾， 而座椅中間則採用了與第一代911相同的經典千鳥格圖案， 就連五連環圓形儀錶也和初代車型一樣， 鑲了一圈銀邊， 甚至在方向盤正中鑲嵌的保時捷徽標竟是一塊1964年生產的“老物件”， 可謂把古典與現代的交融體現到了極致。
這台安靜的美男子基於911 Carrera S打造， 搭載動力大幅增強的450馬力3.0L六缸雙渦輪增壓水準對置發動機， 與之匹配的是7速手動變速箱， 不要懷疑自己的眼睛， 這台紀念版911搭配手動變速箱， 只為營造更原始、更具機械感的原汁原味駕駛快感。
參加展出的還有另外4台保時捷911的傳奇經典車，1967年款911 2.0 Targa、1988年款911 Carrera Speedster、1993年款911 Carrera 2 Cup、1997年款911 Carrera Cabriolet，共同見證911系列走過的輝煌54年。
自誕生開始，每一代911都在以傳承經典的方式不斷超越自我，每一代911也都在為保時捷穩居全球盈利能力最強的跑車製造商做出貢獻。而這台繼承了每一代911身上諸多特性又最趨近完美的第一百萬台911意義非凡，以至於巡迴展出結束後這輛極具里程碑意義的911將被永久收藏在保時捷德國博物館中。也就是說這台911將不會被任何人擁有，讓各位土豪收藏家們心碎不已的同時，也為深愛著它的車迷們留下了親眼瞻仰傳奇的機會。
保時捷911開創了一個全新的跑車時代，如今超過70%的911仍可以在公路上飛馳，而保時捷所有雙門跑車如911系列和718系列卓越品質的保證，都源自于保時捷祖文豪森總部工廠的生產線。未來，以Mission E為藍本的保時捷首款純電動跑車也將由同一條生產線生產，傳承造車精髓並開拓創新的品牌精神，或許將為保時捷開啟下一個全新時代，並載著原點永續經典。
參加展出的還有另外4台保時捷911的傳奇經典車，1967年款911 2.0 Targa、1988年款911 Carrera Speedster、1993年款911 Carrera 2 Cup、1997年款911 Carrera Cabriolet，共同見證911系列走過的輝煌54年。
自誕生開始，每一代911都在以傳承經典的方式不斷超越自我，每一代911也都在為保時捷穩居全球盈利能力最強的跑車製造商做出貢獻。而這台繼承了每一代911身上諸多特性又最趨近完美的第一百萬台911意義非凡，以至於巡迴展出結束後這輛極具里程碑意義的911將被永久收藏在保時捷德國博物館中。也就是說這台911將不會被任何人擁有，讓各位土豪收藏家們心碎不已的同時，也為深愛著它的車迷們留下了親眼瞻仰傳奇的機會。
保時捷911開創了一個全新的跑車時代，如今超過70%的911仍可以在公路上飛馳，而保時捷所有雙門跑車如911系列和718系列卓越品質的保證，都源自于保時捷祖文豪森總部工廠的生產線。未來，以Mission E為藍本的保時捷首款純電動跑車也將由同一條生產線生產，傳承造車精髓並開拓創新的品牌精神，或許將為保時捷開啟下一個全新時代，並載著原點永續經典。