南京市民管先生向我們反映， 2016年11月30日， 他通過優信二手車平臺購買了一輛雪佛蘭克魯茲轎車， 沒想到車子剛開了三個月就出現了故障， 自己還更換了多處配件。 更讓他不能接受的是， 二手車平臺對此拒絕擔責。
管先生表示， 這輛克魯茲轎車是2010年生產， 自己花費了六萬元在優信二手車平臺購買的。 在2017年2月15日的時候， 車子發生了故障。 “當時冒煙很嚴重， 110都來了， 車子拖過去說燒機油， 變速箱有毛病要大修。 ”
管先生表示， 當時在優信二手車平臺購車是看中了平臺提供的30天包退、一年保修的承諾。 發現問題之後， 管先生找到了優信二手車南京公司， 公司卻表示管先生車輛出現的問題並不在公司退車、保修的範圍內， 這讓管先生無法接受：“說車子不在保修範圍之內， 存在扯皮。 這個說法沒有道理。 如果是玻璃輪胎之類的壞掉我都不會找他們的， 但是這是發動機裡面的部件。 ”
為了保證車輛的正常使用， 管先生只得自己找了家4S店維修， 花費4800元換了包括油封、加熱器進口管等多處零部件。 那麼這筆修車的費用到底應該誰來承擔呢？今天（13日）上午， 記者陪同管先生找到了優信二手車平臺南京公司。 公司負責人表示， 管先生曾就此問題向公司客服反映多次， 此前公司已經免費掏出了2800元的拆裝費， 對管先生車輛進行了檢測。 公司是對有重大事故車輛30天包退， 對發動機、變速箱等系統的品質問題提供保修服務， 但管先生更換的這些配件並不在公司售後的範圍之內：“比如這個油封就是易損件，
工作人員表示， 管先生在購車時應該對車輛的這些易損件進行嚴格檢查， 如果發現問題， 完全可以選擇不要這輛車：“從感情的角度來看， 你剛買的二手車， 換了這麼多東西可以理解。 五六年了這個車子， 我們檢測的時候可能沒有問題， 4S店的車還是會有問題。 ”
管先生表示， 二手車剛買3個月個別零配件需要更換可以理解， 但是自己的車輛已經出現故障， 並且出現大批量的零配件需要更換就不正常了。 下一步他將與優信二手車平臺繼續溝通， 如果溝通不成， 自己將通過消協或者法律途徑維權。