NBD汽車 陸佳麗
隨著在“十一”長假前被曝離任的東風雪鐵龍品牌總經理饒傑去向已定， 至此， 神龍旗下東風標緻和東風雪鐵龍兩大品牌的“主帥”已在一個月內相繼離任。
繼此前曾供職于神龍20餘年的原東風標緻總經理李海港已確認離開投身互聯網行業後， 饒傑也將調任神龍產品企劃部新事業戰略推進辦公室負責人， 負責新能源、二手車、備件服務等業務；東風雪鐵龍銷售部部長任光代理東風雪鐵龍品牌部總經理的職務。
饒傑先後歷任東風雪鐵龍銷售部大區主任、市場部產品平臺總監、人事行政部部長、服務部部長等職位， 並於2016年4月正式出任東風雪鐵龍總經理。 饒傑在任職期間， 推進了包括雪鐵龍C6、第三代雪鐵龍C5、天逸 C5 AIRCROSS等多個車型上市。
除兩大品牌的總經理出現變動外， 神龍汽車此次還對公關行政部、行銷總部行銷支持部、東風雪鐵龍服務部、東風雪鐵龍品牌部市場部等相關部門的負責人進行了調整。
今年來， 法系車遭遇市場考驗。 資料顯示， 今年前9個月， 神龍汽車累計銷量為23.52萬輛， 同比降42.22%， 僅完成全年70萬輛年銷量目標的33.6%。
由於業績不達預期， 除進行人事調整外， 神龍內部還啟動了一場重振神龍的“復興”運動。
今年4月， 神龍宣佈實施商務領域組織機構變革， 加大向行銷一線與區域網點的傾斜力度；9月8日， 神龍宣佈實施商務領域深化改革的組織機構演變和人事任免， 兩大品牌均由原來的10個大區優化整合為5個大區， 並強化考核激勵機制。
此外， 就在近日神龍舉辦的“重回賽道”戰略研討會上， 神龍就公司2017~2023年“三步走”（即站穩腳跟、重回賽道、卓越發展）中期事業發展規劃的行動方案與研討成果達成共識，
就在神龍汽車進行人事調整的同時， 近日， 有媒體報導稱， 被譽為“PSA集團全球樣板工廠”的神龍二廠將於近日完成轉讓手續， 而接收方是此前一直遭遇產能瓶頸的兄弟單位東風本田。
對此， 神龍相關負責人在接受NBD汽車（微信號：NBD-AUTO）採訪時表示，
“截至目前， 神龍沒有做出對武漢二廠出售或者出租的任何決議”。 東風本田相關負責人則表示“沒有接到相關資訊， 消息並不屬實”。