改款升級，2018款攬勝運動版國內曝光

拉皮改款的路虎攬勝運動版已經現身國內路測，接下來將同步海外改款，以2018款的身份進口引入中國市場。雖然是基於現有車型的拉皮小改，

但是諸多技術型配置的升級，還是頗為值得期待。

實際上不僅是攬勝運動，包括攬勝也將緊隨其後推出改款車型。畢竟定位他們之下的攬勝星脈已經上市，其在大燈，多媒體系統方面更加先進的配置，使得三款不同定位車型之間的技術配置形成了倒掛，

因此急待升級改款車型來撥亂反正。

改款攬勝運動版前臉最明顯的變化就是前杠部分，面積大幅增加的前杠下部進氣格柵，已經有了些許現款SVR高性能版本的感覺。此外新的前霧燈改為了非常纖細的扁平燈體，集成在前杠唇邊上方，

具有很強的隱蔽性，同時讓出的空間也讓兩側的輔助進氣格柵尺寸大幅增加。這些變化都讓新款路虎攬勝運動真正的更具運動氣息。

而前臉的核心變化是全新的大燈設計，全系標配LED大燈，頂配版更是引入了鐳射光源配置。從日間行車燈的設計就能看出新老車型的差異，

雖然日行燈總體風格延續不變，但輪廓變得更加棱角分明。而實際上新款攬勝運動版的LED大燈根據車型差異，提供了多達四種配置版本。入門版為24顆LED光源組成的全LED大燈；中配版本為52顆LED光源的矩陣式大燈；高配版本是Pixel圖元大燈由142顆獨立LED光源組成，可實現多種不同照射方式；旗艦版本為Pixel-Laser圖元鐳射大燈，由144顆LED和4四顆鐳射二極體組成，充分發揮鐳射優勢，最大照射距離達到500米，同時還具備自我調整光束和自我調整前方照明AFS技術。

車身側面基本不變，主要是提供了新款式樣的輪轂，車尾的變化也體現在全新尾燈組和重新設計的後杠式樣。尾燈組輪廓雖然不變，但燈體內部進行了重新設計，全系標配LED尾燈，新的示廓燈採用了均勻發光燈帶設計，具有更高的美觀度和層次感，並且轉向燈也具備動態顯示效果。

重新設計的後杠同樣意在突出運動氣息，原有的銀色下護板變成了車身同色，轉而強化更大尺寸的黑色邊框。過去的雙出排氣管兩個小尺寸的圓形管口略顯小氣，新款車型改為了兩個碩大尺寸的四邊形管口，並且是全系車型的標配式樣，包括V6、V8動力，以及全新的插電混動版本都將採用這樣的設計。

動力系統方面，現有的3.0LV6機械增壓發動機和5.0L V8機械增壓發動機都會繼續使用，新增P400e插電混動版本。早前我們已經捕獲過在國內進行插電混動系統測試的老款攬勝運動車型諜照，此番將配合新車改款正式上市，外觀方面較普通版車型最大的不同就是在車頭進氣格柵右側位置，增加了充電插口及其外部蓋板。

新的P400e車型將搭載2.0TIngenium發動機，最大功率220kW，搭配85kW的電動機，綜合最大功率為297kW，綜合峰值扭矩640N·m。匹配8速自動變速箱，0-100km/h加速僅為6.7秒，最高時速220km/h。鋰電池組容量為13.1kWh的鋰電池組，純電動模式最大續航里程51km。快充模式下2-3小時可充滿電池，家用電源慢充模式下需要7.5小時。

內飾部分的總體風格延續現有設計，但配置方面看齊星脈的最新科技配置。新款攬勝運動版將配置升級後的抬頭顯示系統，投影尺寸更大，距離更遠，可視舒適性更佳。另外升級了12.3英寸的全液晶儀錶板，這如今已是豪華車型必不可少的配置。方向盤上的多功能按鍵也變成了全觸摸控制，音量控制等按鍵還支援滑動操作。

新一代車型的標誌性特徵就是採用全新的INCONTROL Touch Pro Duo系統，中控面板上下兩塊10英寸的液晶屏配置非常顯著。上部的多媒體系統寬幅螢幕在開啟後可自動向前翻折，避免因為陽光眩目影響可視度。下部螢幕可以對行駛模式、空氣懸架、空調和座椅調節等進行控制。另外新的扶手箱儲物空間會有進一步的增加，而換擋機構保持現有的電子檔杆設計不變，這也是攬勝運動版與其他路虎車型旋鈕式換擋設計的明顯不同。