國內最早！長安汽車宣佈2025年全面停售傳統燃油車
原創 2017-10-19 嚴薇 上游財經
2025年
長安汽車將開始全面停止銷售
傳統意義的燃油車，
實現全譜系產品的電氣化。
CS15EV、逸動PHEV、新逸動EV300……10月19日， 國家會議中心中國國際節能與新能源汽車展覽會上， 長安汽車攜多款新能源新品上市， 其“香格里拉計畫”新能源戰略正式浮出水面。
相比中國最大電動車企比亞迪佈局的2030年全面實現產品電動化， 長安汽車的目標要早五年。
技術升級， 多款新品上市
10月19日， 發佈會現場， CS15EV、逸動PHEV和新逸動EV300等長安汽車三款重磅新能源車型集中上市。
同時， 爆款產品新奔奔EV的升級版亮相此次發佈會。
作為長安汽車首款純電動SUV， CS15EV採用先進的多檔位元能量回收系統， 每公里行駛僅需0.15度電。 搭載高容量電池， 最高續航里程可以達到350公里。 即使極限溫差環境下， 動力系統仍能夠穩定地輸送能量。
同時， CS15EV提供上百種個性化的配置組合供消費者定制專屬車型。
作為長安汽車第一輛插電式混合動力轎車， 逸動PHEV是由海內外新能源領域專家共同打造。
該車型搭載自主研發的7速濕式雙離合變速器， 動力體驗媲美2.0T發動機。 其純電續航里程達60公里以上， 在滿油滿電的情況下， 最大續航里程超過了1000公里。
此外， 該車型提供6種駕駛模式切換， 中控大屏與全液晶儀錶雙屏互動， 遠端即時監控系統（TBOX）， 可線上查詢車輛相關資訊和遠端控制等智慧功能。
新逸動EV300則是在逸動EV的基礎上進行了全面升級。 其續航里程由原來的200KM提升至300KM， 最高續航里程可達360KM。 而充電效率提升一倍， 充電時間縮短了一半。 動力電池還增加了低溫加熱功能， 即使在-20℃環境下，
幾款車的同時重磅推出， 不僅為長安新能源產品線注入了新的活力， 更承載了長安汽車在新能源領域的最新研發成果。
至此， 長安汽車新能源已經覆蓋轎車和SUV兩大領域， 涵蓋純電動和插電混動兩大技術。
“智造”加碼， 2025年停售傳統燃油車
不僅是新能源產品的升級， 長安汽車的新能源戰略也在2015年的基礎上快速加碼。
長安汽車董事長張寶林介紹， 目前， 長安汽車在新能源汽車6大領域設立15個實驗室 ， 推出了歐力威EV、逸動EV等13款新能源汽車， 下設100個新能源汽車行銷網點。 搭建長安出行平臺， 投放4000輛新能源汽車運營， 註冊會員3萬人， 已建成6000個充電樁。
僅今年1-9月， 新能源汽車銷量達到3.5萬輛， 同比增長150%， 預計今年銷量將突破5萬輛。
但長安汽車並未止步， 而是百尺竿頭更進一步， 推出了發力新能源領域的全新戰略——“香格里拉計畫”：“千億行動”、“萬人研發”、“夥伴計畫”、“極致體驗”。
按照計畫， 2020年， 長安汽車將完成三大新能源專用平臺的打造；2025年， 長安汽車將開始全面停止銷售傳統意義的燃油車， 實現全譜系產品的電氣化。 2025年以前， 通過全產業鏈1000億元的投入， 調動一萬人的研發資源， 構建開放共贏的產業生態圈， 打造具備高品質和愉悅體驗的新能源汽車。
2025年前， 長安汽車計畫累計推出多種形態的全新純電動車產品21款， 插電式混合動力產品12款， 實現“充電5分鐘， 續航百公里”， 續航里程將超過1000公里。 同時利用長安200余人的安全團隊， 應用主動被動安全技術、嚴苛的電池安全技術，
對於“香格里拉計畫”， 張寶林如是詮釋， 這是長安汽車具有里程碑意義的改革， 是其新能源汽車戰略全面投入、全面提速、全面升級， 將聚焦客戶的愉悅體驗、聚集合作夥伴資源、聚力打造經典產品。
這也被稱作“長安汽車第三次創業”。
“智囊”助陣， 構建新生態圈
為此， 長安汽車在自主研發、技術創新方面不僅花足“血本”， 還引入眾多專家團隊。
長安汽車計畫到2025年， 在全產業鏈上累計投入超過1000億元， 包括400億元產品研發投入、100億元專有平臺投入、300億元動力電池投入、200億元共用、充電設備、服務投入， 大力推進新能源戰略的快速實施。 。
“千億行動”表明長安汽車將在新能源產品研發領域、專有平臺打造、動力電池領域以及在共用、充電設施和服務等領域全面加大研發投入。
同時，長安汽車將組建新能源事業單元，依託於全球研發體系、1.1萬名研發人員、16個國籍的400余名專家、10余名“千人計畫”專家，以及在PHEV、EV、高效內燃機等領域領先的技術儲備，全面加速新能源研發，力爭構建世界領先、中國最強大的新能源研發能力。
此外，在共用、平臺、夥伴經濟的時代，長安汽車將整合全球最優秀的資本、頂尖的技術、專業的人才等資源，攜手跨界企業，形成新能源生態圈。資本鏈方面，將打造“長安新能源產業基金”。
網路圖
未來，長安汽車將在攜手蔚來汽車、博世集團、寧德時代、滴滴集團、百度阿裡騰訊以及車厘子等夥伴戰略合作的基礎上，通過合資參股、聯合開發、產業鏈合作等多種合作方式，在電池能量密度研究、充電方式、電池成本控制、智慧網聯新能源汽車研發、充電環境的建設、行業標準的建立、出行方案的提供、電商平臺的運營、新能源品牌提升等領域開展深度創新合作。
而長安汽車還正式成立了承載長安出行解決方案戰略的新能源出行公司——長安出行，長安出行將走出重慶，走向全國。
伴隨“香格里拉計畫”的開啟，長安汽車將率先在新能源車上實現L3至L4級自動駕駛功能，應用7項領先的智慧化標籤技術，來實現人、車、環境感應交互，與綠色未來連接，也為長安汽車在新能源領域的發展帶來了新的升級和無限可能。
文·圖/上游財經—重慶商報記者 嚴薇
編輯 Emily
琉璃白
同時，長安汽車將組建新能源事業單元，依託於全球研發體系、1.1萬名研發人員、16個國籍的400余名專家、10余名“千人計畫”專家，以及在PHEV、EV、高效內燃機等領域領先的技術儲備，全面加速新能源研發，力爭構建世界領先、中國最強大的新能源研發能力。
此外，在共用、平臺、夥伴經濟的時代，長安汽車將整合全球最優秀的資本、頂尖的技術、專業的人才等資源，攜手跨界企業，形成新能源生態圈。資本鏈方面，將打造“長安新能源產業基金”。
網路圖
未來，長安汽車將在攜手蔚來汽車、博世集團、寧德時代、滴滴集團、百度阿裡騰訊以及車厘子等夥伴戰略合作的基礎上，通過合資參股、聯合開發、產業鏈合作等多種合作方式，在電池能量密度研究、充電方式、電池成本控制、智慧網聯新能源汽車研發、充電環境的建設、行業標準的建立、出行方案的提供、電商平臺的運營、新能源品牌提升等領域開展深度創新合作。
而長安汽車還正式成立了承載長安出行解決方案戰略的新能源出行公司——長安出行，長安出行將走出重慶，走向全國。
伴隨“香格里拉計畫”的開啟，長安汽車將率先在新能源車上實現L3至L4級自動駕駛功能，應用7項領先的智慧化標籤技術，來實現人、車、環境感應交互，與綠色未來連接，也為長安汽車在新能源領域的發展帶來了新的升級和無限可能。
文·圖/上游財經—重慶商報記者 嚴薇
編輯 Emily
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