對於一些老舊車輛或者改裝車輛， 每次檢車的時候很容易不通過， 給車主帶來了不少不便。 為了避免這一問題的發生， 車主在檢車前需要做好哪些準備呢？下面就來為您詳細解答。
一般來說
審車時會按照下面的流程依次進行
（檢測員會根據車輛情況做適當調整）
送檢的機動車應該達到什麼要求呢？
車輛唯一性：
檢驗時， 送檢機動車的號牌號碼/車輛類型、車輛品牌/型號， 應與機動車行駛證簽注的內容一致， 車輛識別代號（或整車出廠編號）應與機動車行駛證簽注的內容一致， 且不應出現被鑿改、挖補、打磨， 擅自重新打刻等現象。
車輛外觀：
檢驗時， 送檢機動車的車輛顏色和外形應與機動車行駛證上的車輛照片相符。
風窗玻璃應齊全， 駕駛人視野部位應無裂紋、破損， 所有風窗玻璃不應張貼鏡面反光遮陽膜；
車身外部不應有明顯的鏡面反光現象， 不應有任何可能觸及行人、騎自行車人等交通參與者的部件、構件或凸起物。 車身（車廂）及其漆面不應有明顯的銹蝕、破損現象；
噴塗、粘貼的標識或車身廣告不應影響安全駕駛。
加裝裝置：
乘用車自行加裝的前後防撞裝置及貨運機動車自行加裝的防風罩、水箱、工具箱、備胎架， 應不影響安全；
貨廂不能存在“加長、加高、加寬貨廂”、“拆除廂式貨車頂蓋”、“拆除倉柵式貨車頂棚杆”等情形。
外部照明和信號裝置：
前照燈、前位燈、前轉向信號燈、前部危險警告信號燈和牽引杆掛車標誌燈等以及後位元燈、後轉向信號燈、後部危險警告信號燈、示廓燈、制動燈、後霧燈、倒車燈等裝置應齊全，
車輛不應有加裝或改裝強制性標準以外的外部照明和信號裝置， 不應有後射燈。
機動車不應安裝遮擋外部照明和信號裝置透光面的裝置。
機動車設置的喇叭應能有效發聲。
輪 胎：
同軸兩側應裝用同一型號、規格的輪胎， 輪胎螺栓、半軸螺栓應齊全、緊固；
輪胎規格應與機動車產品公告和機動車出廠合格證相符；
輪胎的胎面、胎壁不應有長度超過25mm或深度足以暴露出輪胎簾布層的破裂和割傷及其它影響使用的缺損、異常磨損和變形。
號牌及號牌架：
機動車號牌應齊全， 表面應清晰、整齊、平滑、光潔、著色均勻， 不應有明顯的皺紋、氣泡、顆粒雜質等缺陷或損傷；
機動車應使用機動車號牌專用固封裝置固定號牌， 固封裝置應齊全、安裝牢固；
不應使用可拆卸號牌架和可翻轉號牌架。
汽車安全帶：
在用機動車檢驗時， 配備的汽車安全帶應完好且能正常使用， 不得出現“座墊套覆蓋遮擋安全帶”、“安全帶綁定在座位下麵”等情形
機動車用三角警告牌：
汽車（無駕駛室的三輪汽車除外）應配備三角警告牌， 三角警告牌的外觀、形狀應符合GB 19151的要求。
部分主要部件：
轉向系部件應滿足以下要求：
各部件不應鬆動；
橫、直拉杆不應有拼焊、損傷、松曠、嚴重磨損等情況；
轉向過程中不應有干涉或摩擦現象。
傳動系部件應滿足以下要求：
變速器等部件應連接可靠；
傳動軸、萬向節及中間軸承和支架不應有裂紋和松曠現象，不應有漏油現象。
行駛系部件應滿足以下要求：
車架縱梁、橫樑不應有明顯變形、損傷，鉚釘、螺栓不應缺少或鬆動；
鋼板吊耳及銷不應松曠，中心螺栓、U形螺栓不應松曠；
車橋與懸架之間的拉杆和導杆不應松曠和移位，減振器不應漏油。
制動系部件應滿足以下要求：
制動系應無擅自改動，不應從制動系統獲取氣源作為加裝裝置的動力源；
制動主缸、輪缸、管路等不應漏氣、漏油，制動軟管不應有明顯老化；
制動系管路與其他部件無摩擦和固定鬆動現象。
其它部件：
發動機的固定應可靠；排氣管、消聲器應安裝牢固、不應有漏氣現象。
電器導線應佈置整齊、捆紮成束、固定卡緊，並無破損現象；
燃料箱應固定可靠，不應漏油；燃料管路與其他部件不應有碰擦，不應有明顯老化；
承載式車身底部應完整，不應有影響車身強度的變形和破損；
輪胎內側不應有嚴重磨損、割傷、腐蝕。
年檢前先“自檢”提高通過率
機動車年檢中，刹車、手刹、燈光亮度這三項是否決項，意味著只要有一項不合格，全車即為不合格。為此，上線前車主可以從以下幾個方面入手：
▼輪胎氣壓檢查：
把輪胎氣壓儘量調到車輛標定氣壓（按說明書），四個輪胎氣壓一致。
▼路試刹車：急刹時不能有甩頭或甩尾的情況。如果新換了刹車片或刹車盤，一定要跑過500公里以上再去檢車。另外刹車片儘量左右同時換，避免刹車力量不均勻。
▼燈光調節：
燈光亮度要正常。夜間大燈打遠光，距離車燈5米的距離，一般要照在人的腰帶位置稍下點。左右和上下偏移不是否決項目，屬於建議調整。檢車前儘量保持車容整潔，特別是燈罩乾淨。
▼定期保養：
定期對車輛進行油電路保養，清除發動機積炭，這樣尾氣年檢通過率就會高很多。
傳動系部件應滿足以下要求：
變速器等部件應連接可靠；
傳動軸、萬向節及中間軸承和支架不應有裂紋和松曠現象，不應有漏油現象。
行駛系部件應滿足以下要求：
車架縱梁、橫樑不應有明顯變形、損傷，鉚釘、螺栓不應缺少或鬆動；
鋼板吊耳及銷不應松曠，中心螺栓、U形螺栓不應松曠；
車橋與懸架之間的拉杆和導杆不應松曠和移位，減振器不應漏油。
制動系部件應滿足以下要求：
制動系應無擅自改動，不應從制動系統獲取氣源作為加裝裝置的動力源；
制動主缸、輪缸、管路等不應漏氣、漏油，制動軟管不應有明顯老化；
制動系管路與其他部件無摩擦和固定鬆動現象。
其它部件：
發動機的固定應可靠；排氣管、消聲器應安裝牢固、不應有漏氣現象。
電器導線應佈置整齊、捆紮成束、固定卡緊，並無破損現象；
燃料箱應固定可靠，不應漏油；燃料管路與其他部件不應有碰擦，不應有明顯老化；
承載式車身底部應完整，不應有影響車身強度的變形和破損；
輪胎內側不應有嚴重磨損、割傷、腐蝕。
年檢前先“自檢”提高通過率
機動車年檢中，刹車、手刹、燈光亮度這三項是否決項，意味著只要有一項不合格，全車即為不合格。為此，上線前車主可以從以下幾個方面入手：
▼輪胎氣壓檢查：
把輪胎氣壓儘量調到車輛標定氣壓（按說明書），四個輪胎氣壓一致。
▼路試刹車：急刹時不能有甩頭或甩尾的情況。如果新換了刹車片或刹車盤，一定要跑過500公里以上再去檢車。另外刹車片儘量左右同時換，避免刹車力量不均勻。
▼燈光調節：
燈光亮度要正常。夜間大燈打遠光，距離車燈5米的距離，一般要照在人的腰帶位置稍下點。左右和上下偏移不是否決項目，屬於建議調整。檢車前儘量保持車容整潔，特別是燈罩乾淨。
▼定期保養：
定期對車輛進行油電路保養，清除發動機積炭，這樣尾氣年檢通過率就會高很多。