繼比亞迪董事長王傳福預測中國2030年禁售傳統燃油汽車之後， 長安汽車總裁朱華榮直接下了軍令狀“2025年， 長安汽車將開始全面停止銷售傳統意義的燃油車， 實現全譜系產品的電氣化”。
《道哥說車》注意到， 也就在兩年前， 長安汽車公佈了未來對於新能源領域的發展戰略， 以2015年為起點至2025年規劃向市場投放新能源車型達34款， 長安汽車面向新能源領域投資將達180億元。 彼時， 朱華榮表示， “新能源產業和智慧汽車將成為長安汽車轉型升級的重點。
2017年10月19日， 長安汽車推出新能源汽車戰略升級版“香格里拉計畫”：將在2020年前， 打造三大新能源車專用平臺。 2025年前計畫累計推出多種形態的全新純電動車產品21款， 插電式混合動力產品12款， 實現“充電5分鐘， 續航百公里”， 續航里程將超過1000公里；計畫中將率先在新能源車上實現L3至L4級自動駕駛功能， 應用7項領先的智慧化標籤技術。
《道哥說車》認為， 與這些宏大的計畫相比， 當天上市的CS15EV、逸動PHEV和新逸動EV300等三款新能源車型就不值得一提了。 據朱華榮表示， 長安汽車將組建新能源事業單元， 將由他本人親自負責， 這也是其他國有車企未成有過的表態。
他表示， 長安汽車2025年以前， 通過全產業鏈1000億元的投入， 調動一萬人的研發資源， 構建開放共贏的產業生態圈， 打造具備高品質和愉悅體驗的新能源汽車， “香格里拉計畫”的實施包括四大戰略行動——“千億行動”、“萬人研發”、“夥伴計畫”、“極致體驗”。
“千億行動”表明長安汽車將在新能源產品研發領域、專有平臺打造、動力電池領域以及在共用、充電設施和服務等領域全面加大研發投入，
“萬人研發”體現在長安汽車將組建新能源事業單元， 依託於全球研發體系、1.1萬名研發人員、16個國籍的400余名專家、10余名“千人計畫”專家， 以及在PHEV、EV、高效內燃機等領域領先的技術儲備， 全面加速新能源研發， 構建世界領先、中國最強大的新能源研發能力。
“夥伴計畫”則謀局深遠， 長安汽車將打造“長安新能源產業基金”， 圍繞新能源全產業鏈的快速佈局提供充足的資源保障。 長安將在與蔚來汽車、博世集團、寧德時代、滴滴集團、百度阿裡騰訊以及車厘子等夥伴戰略合作的基礎上，
“極致體驗”則表現在產品上， 計畫將率先在新能源車上實現L3至L4級自動駕駛功能， 應用7項領先的智慧化標籤技術。
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