SUV市場大熱， 今年的戰火更是燒到了中大型SUV。 途昂的成功， 既給漢蘭達、銳界等先發者敲響了警鐘， 也更是堅定了後來者挺進中大型SUV市場的決心。
社友們也許想問， 面對合資品牌強敵環飼的中大型SUV市場， 中國品牌SUV該如何進軍這一細分市場呢？
在傳祺GS8和長安CS95之後， 大邁X7給出了自己的“上進”路徑， 那就是兩個字：越級。 這其中的越級體現在了空間、價格、動力等等方面。
中大型SUV的空間， 自然是買家最關心的核心賣點之一。 對此， 大邁X7顯然心知肚明。
長寬高分別為4736/1942/1672mm， 軸距則為2850mm。 對比漢蘭達的話（4855/1925/1720mm， 軸距則為2790mm）， 大邁X7在寬度及軸距上， 都勝出一籌。
比較7座車型的話， 大邁X7採用的是2+3+2的座椅設計， 內部空間非常充裕， 前排以及第二排空間與漢蘭達相當， 第三排空間稍遜于漢蘭達。
大邁X7的後排座椅椅背可進行角度調節， 也可以支持4/6比例放倒， 放倒座椅之後， 後備箱是純平的狀態， 提供了隨性的超大置物空間。
除了空間牌之外， 大邁X7的價格牌也很是兇狠。
同級別、同尺寸、配置相當的中大型合資SUV如漢蘭達、銳界等， 這些車型的主力售價區間是24萬-30萬元， 而大邁X7上進版的售價區間為10.69萬-15.99萬元， 其中7座的黃山版售價僅為14.99萬元， 而漢蘭達同級車型的售價是29.58萬元， 基本是漢蘭達售價的一半。
大邁X7的性價比高到如此程度， 漢蘭達等合資車型， 應該是有些招架不住的了。
不過， 你別以為大邁X7性價比高， 在其他方面就會有所遜色， 其實不然。
就拿核心動力總成來說吧， 大邁X7上進版搭載了1.5T+5MT、1.8T+5MT/6DCT、2.0T+8AT/6DCT共五款動力組合， 最大功率分別為162Ps、177Ps和190Ps， 動力選擇相當豐富。
其中尚未公佈售價的泰山型還搭載了技術先進的8AT變速箱， 這一技術水準已經和寶馬奧迪等豪華品牌看齊了。
在底盤方面， 大邁X7上進版採用的是前麥弗遜後多連杆獨立懸架設計， 由英國米拉專業團隊根據中國多種複雜路況調校， 通過優化懸架系統固有頻率的匹配度以及整車懸置系統的硬點佈置， 從而很好地兼顧了操控性與舒適性的平衡。
再對比配置清單的話，漢蘭達們同樣會感到汗顏。
光是全系標配的配置，大邁X7上進版就已經琳琅滿目了。例如，前排雙安全氣囊、前排側氣囊、電子手刹、ABS+EBD、ESC、BA刹車輔助、TCS牽引力控制、上坡輔助、陡坡緩降、BOS刹車優先、前後駐車雷達、胎壓監測等安全配置；再如一鍵啟動/無鑰匙進入、手機遠端智慧控制等便利性配置。這些統統都標配了。
再說越級配置，大邁X7上進版同樣武裝到牙齒，比如通常只有進口車型才配的旋鈕換擋、液晶儀錶盤、雙區自動恒溫空調、PM2.5過濾、電動記憶座椅；30萬元以上級車型才會配的電動尾門、盲區監測；甚至還有百萬級豪車才會配的電動吸合門；大邁X7都武裝在了自己的配置清單之中。
最後看零部件供應商的話，車透君同樣感受到了中國品牌的進步之大。
在大邁X7的供應商中有很多國際一流的大廠，例如德國偉巴斯特的全景天窗、舍弗勒的雙平衡軸和離合器部件、博世的ESP和ACC自我調整巡航、美國江森座椅、中國寶鋼超高強度熱成型鋼等，如此高起點，確保了大邁X7的高品質保證。
綜上所述，一言以蔽之，大邁X7就是“30萬SUV的配置僅售15萬”，這無疑給中大型SUV市場注入了一股清風，也將合資品牌在中大型SUV市場的高利潤大白於天下。當然啦，最終的受益者還是消費者。
接下來，車透君就想看一看，大邁X7等中國品牌實力SUV的上市，會否讓漢蘭達等合資中大型SUV應聲而降，如果能做到這一點的話，說明中國消費者在進步，而中國品牌汽車的未來也將更加光明燦爛。
再對比配置清單的話，漢蘭達們同樣會感到汗顏。
光是全系標配的配置，大邁X7上進版就已經琳琅滿目了。例如，前排雙安全氣囊、前排側氣囊、電子手刹、ABS+EBD、ESC、BA刹車輔助、TCS牽引力控制、上坡輔助、陡坡緩降、BOS刹車優先、前後駐車雷達、胎壓監測等安全配置；再如一鍵啟動/無鑰匙進入、手機遠端智慧控制等便利性配置。這些統統都標配了。
再說越級配置，大邁X7上進版同樣武裝到牙齒，比如通常只有進口車型才配的旋鈕換擋、液晶儀錶盤、雙區自動恒溫空調、PM2.5過濾、電動記憶座椅；30萬元以上級車型才會配的電動尾門、盲區監測；甚至還有百萬級豪車才會配的電動吸合門；大邁X7都武裝在了自己的配置清單之中。
最後看零部件供應商的話，車透君同樣感受到了中國品牌的進步之大。
在大邁X7的供應商中有很多國際一流的大廠，例如德國偉巴斯特的全景天窗、舍弗勒的雙平衡軸和離合器部件、博世的ESP和ACC自我調整巡航、美國江森座椅、中國寶鋼超高強度熱成型鋼等，如此高起點，確保了大邁X7的高品質保證。
綜上所述，一言以蔽之，大邁X7就是“30萬SUV的配置僅售15萬”，這無疑給中大型SUV市場注入了一股清風，也將合資品牌在中大型SUV市場的高利潤大白於天下。當然啦，最終的受益者還是消費者。
接下來，車透君就想看一看，大邁X7等中國品牌實力SUV的上市，會否讓漢蘭達等合資中大型SUV應聲而降，如果能做到這一點的話，說明中國消費者在進步，而中國品牌汽車的未來也將更加光明燦爛。