日前， 寶馬M部門工程部副總裁Dirk Hacker表示， 未來寶馬M系列將不會推出前驅版本車型， 同時還透露寶馬M2將是M部門推出的配備手動擋的最後一款車型， 究其原因是除了M2之外其它的M系手動擋車型的銷售量都在逐漸下滑。 值得一提的是， 該負責人還表示， 它很看好雙離合變速箱， 因為其能夠給車輛帶來更好的性能以及燃油經濟性。
【寶馬M2】
同時， 下一代寶馬M3/M4將繼續使用後驅方式， 並且為了讓車輛獲得更強的表現， 在不增加車身重量的前提下， 搭載xDrive四驅系統。 值得一提的是， 此前寶馬官方還曾宣佈將取消今年11月後生產的M3/M4車型中碳纖維傳動軸， 取而代之的是鋼制傳動軸， 其主要是為了更好的滿足未來愈發嚴格的排放法規。 據透露， 未來寶馬M3/M4將會在排氣系統中安置顆粒捕捉器， 但為了在有限的車輛底盤空間安放其設備， 只能給傳動軸進行必要的“瘦身”，
【寶馬2系Gran Coupe諜照】
此外據官方透露， 下一代寶馬2系Coupe和2系敞篷將依舊採用後驅佈局。 同時， 寶馬2系Coupe將在2020年10月進行投產，