裕路新車計畫曝光；長安福特8億擴建開發中心

富豪Polestar獨立成全新的電動高性能汽車品牌

日前，富豪汽車集團的高性能品牌Polestar舉辦了一場全球媒體發佈會，宣佈， Polestar將成為一個全新的獨立電動高性能汽車品牌。此前Polestar被認為是富豪的“AMG、M、RS”但很顯然Polestar玩法完全不同，它首先採用了全新的獨立LOGO，而不會像AMG、M、RS還採用賓士、寶馬、奧迪的標識；第二它的產品除了第一款Polestar 1為混合動力汽車，其它產品將全部為純電動汽車；第三它的銷售將採用創新的訂制租賃形式。

此次發佈會Polestar公佈了三款車型計畫， Polestar將在成都建造先進的為Polestar專屬的生產中心，而Polestar 1也將在這裡進行生產。該生產中心目前正在施工，預計將在2018年年中竣工。而首款產品Polestar 1計畫於2019年年中下線，富豪汽車集團首款純電動車型Polestar 2則將在2019年底開始生產。 Polestar目標是成為高性能汽車行業全新的標杆。

大咖點評：富豪這幾年銷量上升了，賺了點小錢，就開始折騰更高端的品牌了，

對標賓士AMG？不知道有沒有消費者會買帳。

裕路新車計畫曝光

裕路汽車是東風裕隆旗下的全新子品牌，其首款微型車——裕路EV2將於10月18日上市，同時還計畫在2020年前推出包括轎車、SUV以及MPV在內的多款全新車型。

據瞭解，裕路將計畫在未來推出多款全新車型，

其首款微型車——裕路EV2將會在今晚正式上市，同時該車將在2018年迎來改款。除此之外，裕路還將在2019年推出一款全新轎車以及一款全新SUV車型，而在2020年還將再度部署一款全新MPV車型。除了新車計畫外，據悉，裕路EV2是由東風裕隆與猛獅科技共同開發的純電動汽車，年產量可以達到3萬輛，其計畫在今年第四季度實現3000台的銷量目前，而在2018年全年計畫實現20000台銷量。其中，猛獅科技將會負責該車的銷售服務，計畫在今年建立40家一級銷售服務網點以及80家二級銷售網站。

大咖點評：東風裕隆納智捷，現在已經是半死不活的狀態，現在還搞個裕路出來，還在繼續異想天開？

長安福特8億擴建開發中心

作為除美國本土外的重要核心市場，

福特汽車在進入中國市場的幾十年以來不斷加大在華的產品投放和技術培養，且逐步提高自主研發能力。網通社從長安福特官方獲悉， 10月18日，長安福特在重慶隆重舉行了新工程開發中心開工活動，宣佈將新投資約8億元人民幣擴建工程開發中心，進一步增強長安福特的產品開發能力以及測試能力，提升國產車品質，並且也將提升包括發動機、變速箱在內的多種核心零部件的技術水準。

長安福特工程開發中心（TDC）最早成立於2001年，並在成立的16年中一直悉心為長安福特全系產品提供著核心根源的技術保障。此次新工程開發中心的開工擴建，是長安福特研發能力的又一次擴容。

大咖點評：福特在國內的口碑一直不如德系、美系，其中品質就廣被消費者詬病，現在才想著提升國產車品質，恐怕有點晚了吧。

三菱計畫三年內將營收提高30%

據外媒報導，三菱最近公佈了一個3年計畫，通過擴充其產品線以及大力開拓美國，中國及東南亞市場，使其全球汽車銷量提升40%，營收增長30%以上。三菱首席執行官Osamu Masuko表示，截至2020年3月31號，希望將其全球汽車銷量從92.6萬台提升至130萬台，提升幅度為40%。

與此同時，Masuko計畫在次期間，將其營收從1.91萬億日元（170.2億美元）提升至2.5萬億日元（222.8億美元），營業利潤率從0.3%提升至6%。三菱表示，截至2020年四月，三菱計畫將其年度基建支出提高60%至1370億日元（12.2億美元)，研發投入提高50%至1330億日元（11.9億美元）。此外，三菱也將擴充其產品線，增加11款車型，包括針對美國及歐洲市場的Eclipse Cross緊湊型跨界車。

大咖點評：三菱早些年在國內的銷量一直比較低迷，近期靠SUV銷量有所回升，在全球市場銷量也不斷上升，如果SUV繼續熱賣，三菱要實現這個目標估計也不會太難。

營收增長30%以上。三菱首席執行官Osamu Masuko表示，截至2020年3月31號，希望將其全球汽車銷量從92.6萬台提升至130萬台，提升幅度為40%。