老司機大多有“油表依賴症”：判斷車裡有多少油——看油表；計算加了多少油——也看油表！
司機們心裡愛算一筆賬：一個油表格子大約等於幾升油，
那麼， 油表為啥“不靠譜”？首先， 瞭解一下油表工作原理：
▲油表工作原理示意圖
於是， 問題就來了！下面這些因素， 都會影響油表的計量！
01、汽車油箱奇形怪狀
此外， 還有連接油箱主體的加油管、濾清器、加油延伸管等部件內也都充滿了油。 這些油的體積也不能忽略不計！
假若一輛加滿油的汽車在使用了一段時間後， 油箱內油面高度下降了二分一， 浮子也隨之降了二分一， 表現到油表上就是指標也下降了二分一， 但由於油箱形狀不規則， 實際上汽車消耗了不止一半的油！
02、浮子或相關設備出現故障
曾有車輛在高速上拋錨， 經查是油箱徹底沒油了， 可是油表上顯示的卻是滿格。 進一步檢測才發現， 原來是車輛上一次加油太滿，
不過， 雖說油表在準確計量方面是個“大忽悠”， 但它畢竟是一個衡量油量多少的參考， 所以有時候還是要靠它！
比如說——黃燈亮了要去加油！
油表黃燈亮了， 表示油箱內油量偏低， 這個時候你該去加油了。
因為汽車內的電動汽油泵需要浸泡在汽油裡散熱降溫， 如果汽油太少， 油泵不能被油包圍住， 散熱效果就大打折扣， 這會影響到油泵的壽命。 此外， 燃油太少還會增加油泵工作負荷， 影響排氣系統等！