不是每一款車都能刷新紐北量產車圈速記錄
不是每一款車都能保持50年不變的後置後驅結構
不是每一款車都能成為全球車迷心中的傳奇跑車
它只能是保時捷911， 半個多世紀過去了， 時間在變， 不變的是經典與傳承。
日前， 一場具有特殊意義的慶典在上海外灘舉行， 保時捷為我們帶來了第一百萬台911， 這並非就是大家所想的百萬紀念版， 而是實實在在的序號第一百萬台， 也就意味著這是一台全球獨一無二的超級跑車。 今年5月， 第一百萬台911于在祖文豪森成功下線， 這台獨特的跑車為保時捷樹立了新的里程碑。
為了與全球各地911的愛好者共同分享這一經典跑車， 第一百萬台911自下線以來， 便踏上了世界巡展之旅。 從它的誕生地祖文豪森啟程、造訪法國勒芒、蘇格蘭高地以及美國圓石灘，
為了向經典致敬， 第一百萬台911由Porsche Exclusive Manufaktur精心打造， 並且傳承了誕生於1963年第一代911身上諸多獨有的特性， 一雙“呆萌”的大眼睛，
新車內飾充滿了復古情懷，方向盤、擋把和中控臺上都運用了實木裝飾，真皮座椅中央帶有1964年的原版千鳥格圖案，十分具有懷舊色彩。
動力方面，搭載動力大幅增強的331 kW（450 hp）水準對置式發動機和7速手動變速箱，讓它具有出眾的運動性能，動力強勁。
看到這裡，相信不少土豪朋友已經在瘋狂打call。不過，等我把話說完，這第一百萬台保時捷911是有錢也買不到的，結束全球巡禮之後，該車將被斯圖加特保時捷博物館永久收藏。與其它保時捷經典車一起，成為時代的見證。沒來得及見證的車迷也不要遺憾，這台紀念版車型將繼續其中國之旅前往廣州，亮相即將開幕的廣州國際車展。
自2015年起，中國市場成為保時捷全球最大的單一市場。2017年前三季度，保時捷中國繼續其強勢增長，新車累計交付超過54,000台，同比增長10%。其中，911始終憑藉強悍的性能和經典的設計在同級別跑車中處於領先地位，中國大陸地區交付量同比增長28%。此外，中置跑車718系列以其出色的外型和操控性能獲得年輕車主的青睞，中國大陸交付總量同比增長181%，成為該車型全球最大市場。越來越多的年輕中國車主把目光轉向傳統意義上的小眾跑車市場，消費需求與日俱增。
從1963年發展至今，每一代保時捷911憑藉其良好的實用性和酣暢淋漓的駕駛體驗，點燃著車迷馳騁賽道、追逐速度與操控的渴求。而不隨時間流轉而消逝的賽道精神，正是保時捷品牌歷久彌新，吸引萬千車迷的獨特魅力。
下面為大家獻上911的進化史，有毒慎入！
新車內飾充滿了復古情懷，方向盤、擋把和中控臺上都運用了實木裝飾，真皮座椅中央帶有1964年的原版千鳥格圖案，十分具有懷舊色彩。
動力方面，搭載動力大幅增強的331 kW（450 hp）水準對置式發動機和7速手動變速箱，讓它具有出眾的運動性能，動力強勁。
看到這裡，相信不少土豪朋友已經在瘋狂打call。不過，等我把話說完，這第一百萬台保時捷911是有錢也買不到的，結束全球巡禮之後，該車將被斯圖加特保時捷博物館永久收藏。與其它保時捷經典車一起，成為時代的見證。沒來得及見證的車迷也不要遺憾，這台紀念版車型將繼續其中國之旅前往廣州，亮相即將開幕的廣州國際車展。
自2015年起，中國市場成為保時捷全球最大的單一市場。2017年前三季度，保時捷中國繼續其強勢增長，新車累計交付超過54,000台，同比增長10%。其中，911始終憑藉強悍的性能和經典的設計在同級別跑車中處於領先地位，中國大陸地區交付量同比增長28%。此外，中置跑車718系列以其出色的外型和操控性能獲得年輕車主的青睞，中國大陸交付總量同比增長181%，成為該車型全球最大市場。越來越多的年輕中國車主把目光轉向傳統意義上的小眾跑車市場，消費需求與日俱增。
從1963年發展至今，每一代保時捷911憑藉其良好的實用性和酣暢淋漓的駕駛體驗，點燃著車迷馳騁賽道、追逐速度與操控的渴求。而不隨時間流轉而消逝的賽道精神，正是保時捷品牌歷久彌新，吸引萬千車迷的獨特魅力。
下面為大家獻上911的進化史，有毒慎入！