隨著人工智慧的發展， 自動駕駛成為全球各大科技公司競爭的新領域。 蘋果、特斯拉、穀歌、UBER、英特爾、百度、三星等眾多知名廠商已經加入自動駕駛大軍。 而且日前百度與北汽聯合宣佈， 將以百度Apollo開放平臺與北汽集團車輛平臺為基礎， 借助百度人工智慧核心技術， 於2019年前後實現L3級別自動駕駛車輛量產， 2021年前後實現L4級別自動駕駛車輛量產。
百度與北汽合作量產自動駕駛汽車， 意味著這將是世界上最早實現量產的自動駕駛汽車， 雖然穀歌已經在自動駕駛技術上默默研發八年之久， 也製造出了Waymo自動駕駛汽車， 但至今沒有實現商業化。
可以說， 自動駕駛領域已經是一片紅海， 眾多企業紮推研發自動駕駛汽車。 這其中也有一些曾經榮耀但近幾年逐漸沒落的智慧手機廠商——黑莓。
據報導， 近日， 一輛配備黑莓QNX的自動駕駛汽車在加拿大渥太華郊區上路，
據悉， 在上路測試當天， 許多市民都駐足觀看， 對此交管部門還特地封鎖了部分道路區域。 但相關技術人員表示，
說起黑莓， 大家首先想到的都是手機製造商， 曾經一度， 很多商務人士都將黑莓全鍵盤智慧手機作為自己的手機， 就連美國總統奧巴馬都曾是黑莓手機的粉絲。 不過， 隨著蘋果、三星等手機巨頭的出現， 黑莓手機漸漸沒落， 最終徹底退出了市場。
直到今年8月黑莓用一款KEYone重回中國市場， 隨後又發佈了一款新機BlackBerry Motion， 除了黑莓回歸之外， 其他品牌手機如諾基亞、夏普等紛紛回歸大眾視野，
大抵是有自知之明， 所以才轉戰自動駕駛領域， 試圖在自動駕駛這個前景誘人、利益巨大的市場上分得一杯羹。
據悉， 去年底， 黑莓QNX在渥太華開設了一個無人駕駛汽車創新中心。 黑莓QNX部門的總經理霍爾表示， 黑莓自動駕駛汽車也和行業夥伴進行了合作， 黑莓的QNX部門主要負責軟體基礎設施部門， 其中涉及到了安全性、系統冗餘、通信、信號採集等領域。 但對於黑莓研發自動駕駛汽車的具體夥伴有哪些， 目前尚不知曉。
QNX是在2010年處於巔峰時期的黑莓以2億美元所收購的公司。 據悉， QNX系統在國防軍工、通信、汽車等領域具有廣泛用途。 據外媒報導， 全世界共有40多家汽車品牌採用QNX作為車載資訊系統的作業系統。 目前， 已有數億輛汽車中植入了QNX。 由此可見， QNX業務成為黑莓開發自動駕駛技術的有利條件， 而黑莓也是依託QNX部門開設了上述自動駕駛技術研發中心。
但是在黑莓之前，已有超過40家自動駕駛公司進行了上路測試，相較于穀歌、特斯拉等大型自動駕駛巨頭，黑莓的起步太晚，無論是在技術上還是在其他方面，黑莓都沒得比。大抵這也是外界普遍對於黑莓進軍自動駕駛領域關注度不高的原因之一，因為相對於蘋果、特斯拉、穀歌等的自動駕駛技術來說，黑莓簡直太不顯眼了。
但是未來，黑莓是否能成為自動駕駛的一匹黑馬不得而知，但是幾率不大是真的。
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而黑莓也是依託QNX部門開設了上述自動駕駛技術研發中心。但是在黑莓之前，已有超過40家自動駕駛公司進行了上路測試，相較于穀歌、特斯拉等大型自動駕駛巨頭，黑莓的起步太晚，無論是在技術上還是在其他方面，黑莓都沒得比。大抵這也是外界普遍對於黑莓進軍自動駕駛領域關注度不高的原因之一，因為相對於蘋果、特斯拉、穀歌等的自動駕駛技術來說，黑莓簡直太不顯眼了。
但是未來，黑莓是否能成為自動駕駛的一匹黑馬不得而知，但是幾率不大是真的。
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