“鋼鐵駝隊”開行累計超5000列，年內化工品受益良多

目前，被譽為“鋼鐵駝隊”的中歐班列已開行超過5000列，貨物品類也在逐漸增多，已經由最初的手機、電腦等IT產品增加到汽車及配件、服裝鞋帽、糧食、葡萄酒、咖啡豆、木材、傢俱、化工品、機械設備等多種多樣。

而年內化工品也在因此受益良多。

5月26日新疆首次通過中歐班列向歐洲整列出口液體化工品

5月26日鋼鐵駝隊-中歐班列滿載2000噸液體化工品1，4-丁二醇，從新疆庫爾勒經濟開發區穿越哈薩克、俄羅斯、白俄羅斯、立陶宛、波蘭5國，實現運輸過程中不解列、不編組駛向德國路德維希港。全程8000公里大約行駛15天左右直達目的地。這是新疆首次通過中歐班列向歐洲整列出口液體化工品。

實現了新疆企業搭乘中歐班列由小“班列”到“整列”運輸方式的轉換。

該產品是由新疆美克化工股份有限公司生產，該公司總經理陸正平說，這次發行的中歐班列是新疆首次整車出口BDO至歐洲，把運輸時間從原來的25天縮短至15天左右，

這為企業與國際化工巨頭進一步合作提供保障。

8月20日中歐班列裝載著1722噸氯化鈣由青海格爾木駛向俄羅斯

8月20日，一趟承載著化工產品的中歐專列由青海格爾木駛向的俄羅斯的彼爾姆，這是繼2016年9月8日，青海省首列從西寧發出的中歐班列後，2017年第一趟青海開往歐洲的班列。列車從青海省海西蒙古族藏族自治州格爾木市出發，從阿拉山口出境，途經哈薩克，最終到達俄羅斯彼爾姆市，

全程6359公里，預計用時12天。此次中歐班列共運輸41組、82只鐵路集裝箱，裝載著青海一家企業生產的1722噸氯化鈣，駛往俄羅斯彼爾姆市布羅齊納亞車站。

青海某化工企業負責人馬甯：運輸時間由原來傳統的3個月縮短到現在的12天，資金回籠也是由原來的3個月一個週期縮短到12天（一個週期），尤其是運輸的成本，由於國家“一帶一路”的政策補貼，也大大地降低了。

可見中歐班列的通行，

大大縮減了運輸時間，增加了國內化工品的競爭力，同時是受國家政策補貼，成本也大大降低。