退坡基本已定！2018年新能源汽車國家補貼將減少20%，買車要趁早

近期有計劃買輛新能源車？別猶豫，趁早買！

因為明年我們能享受到的新能源汽車國家補貼還將繼續減少！

據知情人士透露，明年國補退坡 20% 已基本確定，相關檔已上報。

在 2016 年底財政部發佈的《關於調整新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》財建 [2016]958 號檔指出：

在保持 2016 - 2020 年補貼政策總體穩定的前提下，調整新能源汽車補貼標準。

對新能源客車，以動力電池為補貼核心，以電池的生產成本和技術進步水準為核算依據，設定能耗水準、車輛續駛里程、電池/整車重量比重、電池性能水準等補貼准入門檻，

並綜合考慮電池容量大小、能量密度水準、充電倍率、節油率等因素確定車輛補貼標準。進一步完善新能源貨車和專用車補貼標準，按提供驅動動力的電池電量分檔累退方式核定。

同時，分別設置中央和地方補貼上限，其中地方財政補貼（地方各級財政補貼總和）不得超過中央財政單車補貼額的 50%）。

除燃料電池汽車外，各類車型 2019 － 2020 年中央及地方補貼標準和上限，在現行標準基礎上退坡 20%。同時，有關部委將根據新能源汽車技術進步、產業發展、推廣應用規模等因素，不斷調整完善。

歷經一輪新能源「騙補風波」後，當前這種一味靠補貼的方式已經不利於市場的發展。

如今雙積分政策已經正式確定明年實施，有關部門決定在繼續推進新能源車發展、實現“彎道超車”的大前提下，

借助這項政策，從過去的政府扶持向市場導向傾斜。在 2020 年到來之前，積分制度 + 補貼退坡將成為未來的兩大方向。

附補貼退坡前後國家補貼對比：（地補因各省市政策不同存在差異）

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