跟風的路不好走 共用汽車EZZY停止運營

共用行業自誕生以來，產生了不少神奇的共用產品，有些很有用，更多的則只值得作為談資。今日下午，EZZY發佈公告稱，公司股東會做出解散公司的決議，已終止EZZY平臺的服務，目前已成立清算組正在開展清算及清償工作。

EZZY用戶也收到了公司的短信，要求用戶應自接到本通知之日起三十日內，以電子郵件的方式向清算組申報債權。

昨日，就有媒體從內部員工獲得消息，稱EZZY已召開內部會議，告知公司解散。不過用戶的押金問題沒有解決，

從昨日至今不斷有用戶前往EZZY的辦公地點尋求說法。不過根據今日的官方公告來看，EZZY將做好資金的清退工作，可見還是很有誠意的。

據瞭解，EZZY上線於2016年，提供了汽車分時租金服務，也即我們常說的“共用汽車"。不過這家公司特色在於會員模式，

使用者繳納一定額度的會員費，根據會員等級即可使用服務。會員等級分為限行日會員（每週僅有一天可租車），普通時間會員（每天早晚高峰的固定時間不可租車）和全時間會員（運營時間內都可以租車），繳納會員費後用戶每次用車還要按照時長來收費。

在一開始，EZZY就全部使用了寶馬i3車型，一下吸引了不少用戶的眼球，之後還上線了奧迪A3車型，便宜的價格就能開上豪車無疑滿足了部分人的虛榮心理，因此EZZY的CEO在5月發佈會上稱用戶數量很快就到了10萬，看起來前景很不錯。

似乎這家共用汽車企業很高大上，

然而最終還是停止運營，這也反映出共用行業的路並不好走。在共用行業，陸續有相關公司停止運營甚至是倒閉，這都是因為公司的資金鏈斷裂引起的，畢竟不是所有的共用商業模式都能做到獲利，如果沒有資金注入，使用者使用情況又不好，結局不言而喻。

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