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寶馬新款混動版R1200GS亮相,竟然有倒擋,代號X2,KTM看了也服氣

提起“水鳥”這個名詞,熱愛摩托的老機友們絕對不會陌生,

現在在國內幾乎成了中產階級摩友的標配,不過對於純粹的拉力車玩家來說一直以來都喜歡用KTM來調侃寶馬R1200 GS,不過寶馬並不在意,一直都在往更新的科技裝備上下功夫,這不,推出了混動版的R1200 GS車型。

寶馬研發的這款“混動”水鳥是BMW旗下的首款採用前輪驅動混合動力模式的摩托車,

並且前輪電動機與驅動後輪的汽油發動機相互獨立。而電池倉則安置在BMW標誌性的鳥嘴下方。

電驅的前輪組是有由寶馬與義大利E-volt電動機廠商聯合開發製造。這套電動系統的核心部件是一台7.6千瓦(10.2馬力)的輪轂電機。

電力驅動系統連接到油門上的感測器,並通過油箱上的開關,可以讓您選擇放出多大的電量以及選擇電動機前後運轉的方向。由於它是在發動機熄火的情況下運行的,所以它可以單獨的電動前輪驅動下加速到20公里/小時,或者以高達3公里/小時的速度對R1200 GS進行倒車操作。

如果在野外沒油的時候,這套電驅提供的20公里續航是多麼的不容易啊。

雖然加入了這套電力驅動系統,但是並沒有減弱R1200 GS應有的拉力水準,依舊可以肆意的馳騁。只不過加入了動力強大,而且更加智慧環保的電驅系統。

當你在駕駛時捏動制動的同時這套系統會回收制動力並且為電動機充電,和目前混動汽車上面的動力回收系統功能相似。

雖然該車目前還沒有量產,但是隨著歐洲包括日本日益嚴格的環保法規的約束,未來新能源摩托以及混動摩托的出現將是大勢所趨,這次BMW又領先了KTM一大步。

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老機友原創,部分圖片來自於網路

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