桑之未：全新雷克薩斯LS/LC預售90萬起 欲改變D級德系車獨大格局

今天，全新雷克薩斯LS/LC的決起大會在杭州召開，“決起”是一個日文詞，

相當中文的“崛起”，表明雷克薩斯十分重視這兩款全新旗艦車型的發佈，筆者從經銷商處獨家獲悉， 全新雷克薩斯LS預售價90萬元起，全新雷克薩斯LC預售價130萬元起，按照廠家慣例，在實際銷售時，往往價格還會有驚喜。

雷克薩斯今年10月在華銷量為12,443輛，

同比增長19%，1-10月累計銷量為106,935輛，同比增長21%，雷克薩斯品牌是近幾年經銷商新車利潤最好的品牌之一，隨著全新旗艦車型LS/LC的加入，將進一步提升雷克薩斯整體產品力和品牌力，令雷克薩斯在豪華車市場更具競爭力。

全新雷克薩斯LS/LC這兩款旗艦車型對於雷克薩斯品牌意義重大。

1989年1月，雷克薩斯LS400和ES250在底特律和洛杉磯車展亮相，並在同年9月上市銷售，使得雷克薩斯品牌成功進入了豪華車市場。2002~2012年接近十年的時間裡，雷克薩斯LS的銷量在競爭最為激烈的北美D級車市場全面超越賓士寶馬。

2017年，雷克薩斯推出全新品牌口號“領未見·探非凡”，憑藉全新一代雙旗艦LS和LC的推出開啟品牌升級，從豪華汽車品牌向豪華生活方式品牌進化。

雷克薩斯以全新GA-L豪華後驅平臺為基礎，把新一代LS打造成既具有豪華特質，又富有駕駛樂趣的全新D級旗艦；尤其值得一提的是，全新LS的內室充分展現了東方文化的韻味，比如淩光切子襯鶴羽折布、源自行燈靈感的內室照明、源自古箏靈感的中控設計，

對東方人審美情趣的把握非常細膩；此次改款，LS的科技感十足，搭載全球首款應用於豪華旗艦級轎車的10速自動變速器、全系標配空氣懸掛；全新LS 500h還搭載了多級全混動科技，與德系D級車展開差異化競爭。

雷克薩斯LS所處的D級豪華車市場以往主要以德系賓士S級、寶馬7系、奧迪A8為主，

2016年經銷商零售量為5.6萬輛，銷量與2015年持平，今年1-9月份賓士S級、寶馬7系、奧迪A8累計銷量為4.2萬輛，同比增長13.2%。賓士S級10月小改款，從7月開始銷量陸續減少，如果僅從上半年銷量來看，增速則為30%，上半年D級車市場增速高於豪華車整體市場增速。

從D級豪華車加權平均零售價格看，1-6月價位維持在92-95萬之間，7月賓士S級小改款換代，清庫部分車型，市場零售價格出現波動，帶動整體市場價格下探，10月賓士S級改款上市後，將會帶動整體市場價格回探。

全新雷克薩斯LS的入門車型，與寶馬7系、奧迪A8的2.0T入門車型相比較，擁有更強的動力，更長的質保期，與德系D級車形成差異化競爭。全新雷克薩斯LS/LC的到來可以給消費者提供更多選擇，D級豪華車市場也將進入BBA+L的時代。

帶動整體市場價格下探，10月賓士S級改款上市後，將會帶動整體市場價格回探。

全新雷克薩斯LS的入門車型，與寶馬7系、奧迪A8的2.0T入門車型相比較，擁有更強的動力，更長的質保期，與德系D級車形成差異化競爭。全新雷克薩斯LS/LC的到來可以給消費者提供更多選擇，D級豪華車市場也將進入BBA+L的時代。