法系跨界MPV雷諾Espace 檔次顏值超奧德賽 底盤高過別克GL8
一向低調的雷諾，今日終於高調一回，在京舉行盛大發佈會，雷諾全新一代MPV—Espace高調上市，共推出三款車型，售價：27.18萬元-34.18萬元。
其實，雷諾早該高調了，科雷嘉推出，不低不高的嗓門嚷了一陣，
高品質豈可低價格
物有所值填補空白是賣點
全新一代MPV—Espace 搭載了與雷諾高性能車Alpine同款的TCe300+7DCT全新旗艦動力總成， 具有高達181mm的離地間隙、SUV的外型、MPV的空間、擁有E-NCAP五星安全認證作為最佳安全保證，動作表現堪比邁騰旅行車一類的優勢。
車有明顯的優越處，但話說回來，對於消費者來說，最關心的是價格，而雷諾Espace的起售價卻似乎有些高，
如果雷諾Espace確實品質到位，配置與舒適性到位，顏值到位，那麼，這個價位就還說得過去，畢竟，早高端吧MPV市場，就缺這樣一款高端豪華的車，商務規格的需要，難道這車不是很有面子很合適嗎？所以，
此外，為滿足國內新一代中產階級精英家庭的用車習慣，雷諾ESPACE提出了“5+2”生活概念，其跨界屬性帶來靈活多變的座艙佈局，為用戶帶來自我、事業和家庭的平衡：既保障了5天工作日的通勤，又可提供週末全家多人2天出遊需求。同時，第三排座椅可實現一鍵折疊，在放倒後即可擁有580L超大後備箱，出遊、載物都不在話下。
考究前世今生
純MPV變身跨界MPV
面對雷諾Espace，可能大家會覺得陌生，畢竟雷諾的低調讓消費者對其系列車型關注度有限。
雷諾Espace的出現，可以對口本田奧德賽和別克GL8，以及艾力紳的市場競爭，儘管它們的檔次懸殊，但是好歹車型的比對從此不差了。
雷諾Espace誕生於1984年，是名正言順的經典MPV。雖然MPV概念車型最早由克萊斯勒創造，並以此創造出里程碑式的全新產品Voyager（捷龍），雷諾Espace要晚一些出現，但是當時的Espace與更早期的克萊斯勒大捷龍不同，這款車採用轎車的設計方式，從用途上看Espace更加貼近家庭用車，而大捷龍則還保留了廂式貨車的用途。所以從某種意義上講，雷諾Espace才是家用MPV的鼻祖。
歷經33年，雷諾Espace經過4次換代，共收穫了133萬海外用戶。如今，隨著雷諾越來越重視中國這塊市場，全新換代的第五代Espace也被首次通過官方進口的方式引入中國。
在定位上與雷諾風景、大風景等純粹MPV定位不同，雷諾Espace是由純粹的MPV車型變為跨界MPV，使其不失高端、舒適的同時，還擁有不錯的操控性能以及車輛的通過性，滿足現有SUV和MPV無法滿足的消費需求。
外觀造型大氣恢弘
6種典雅之色十分耐看
雷諾Espace的造型比市面上很多MPV都好看，無論是看正面、側面，或是車尾，都很耐看，而且還有六種顏色供消費者選擇。雷諾Espace定位於一款跨界MPV車型，並基於雷諾-日產的CMF1平臺進行研發，擁有2+3+2獨立七座佈局，滿足二胎需求。軸距達到2880mm，長寬高分別為4850/1870/1680mm，比“大風景”還要大一些，車身長度超過了競爭對手本田奧德賽。
外觀借鑒Initiale Paris概念車的設計，完美詮釋了雷諾的“生命之花”理念。新車採用全新鷹翼式家族前臉，橫幅鍍鉻進氣格柵與大燈相連結，配合全新設計的LED燈組，科技感十足。A柱的傾角較大，有效降低了車輛的風阻係數，三角窗可以為駕駛員提供更加寬闊的視野。
9寸鋁合金輪轂造型非常漂亮，猶如盛開的花瓣，不過這個輪轂是旗艦版車型的專屬，中低配車型採用的輪圈為18寸。輪胎方面採用鄧祿普SPORT MAXX系列輪胎，其尺寸為235/55 R19，輪轂大且能保證舒適性，也能提高視覺效果。
在車身尾部，新車配備了“L”型的尾燈以及接近垂直的尾窗設計。燈的造型非常飄逸，猶如飛舞的絲帶，光源方面則採用LED。新車的後保險杠下方還配備了銀色飾條。
內飾豪華
細節周到 科技感隨處可見
內飾整體看起來簡約但不失科技感，環抱式座艙佈局和中控台中央懸浮式顯示幕的設計也非常搶眼，與外觀設計保持同樣的個性造型。用材方面，內飾使用軟搪塑包裹，紋理細膩,手感也很出色。
儀錶盤採用雷諾家族化設計，擁有多種風格顯示頁面，可隨著駕駛模式的切換改變，也可以通過中控大屏進行主動設置，儀錶的色彩選擇非常豐富，整體看起來很炫酷。
駕駛艙前方還配備了HUD抬頭顯示系統，這絕對是內飾的一大亮點，畢竟同級別車型還鮮有配備，功能上可顯示即時車速、導航指向資訊等等。考慮到消費者的喜好問題，雷諾Espace還加入了HUD的主動開關設置，通過中控大屏即可操作。
8.7英寸觸摸顯示幕顯示效果精細，功能上也非常豐富，基本可以控制車輛的全部功能設定，包括空調、導航、自動泊車、座椅按摩、氛圍燈、駕駛模式切換等等。
全新雙離合動力
越級靈動 百公里加速7.6秒
雷諾Espace歐洲版車型均採用的是1.6T汽油發動機。為適應中國消費者對更強勁動力的需求，引入中國的ESPACE，全系採用1.8T 7DCT全新動力組合，並匹配多種駕駛模式，呈現令人讚歎的性能表現。
雷諾Espace搭載專為中國市場量身定制的TCe300引擎，165kW的最大功率輸出和300Nm的最大扭矩，已與主流2.0T排量發動機相當。即便搭乘3位成人，仍可輕鬆體驗ESPACE帶給你的靈動加速感。配合7 DCT雙離合變速箱，ESPACE的百公里加速成績僅7.6秒，這不僅遠勝於其他MPV車型，更超越了領先D級SUV的加速表現，令人想到大眾邁騰旅行版的操控。
而這款發動機的油耗表現同樣超出預期，綜合路況百公里油耗僅7.3L，在D級SUV和MPV中表現最優，甚至堪比1.4T發動機的燃油經濟性。
雷諾Espace的雙離合動力令加減速頓挫基本沒有，快慢順暢，並且發動機從1700轉就能輸出300牛米的扭矩，不時有如運動感十足的轎跑。
除此之外，雷諾ESPACE不僅擁有E-NCAP五星安全認證作為最佳安全保證，而且還為用戶提供同級獨有的 “諾相隨-雷諾全方位客戶體驗“政策，包括5年內最高10次免費保養服務；3年或10萬公里整車保修；5年或12萬公里發動機和變速箱總成保修，以及5年免費全天候緊急救援等多項優質服務。
因為有著這樣的一些優勢，雷諾Espace號稱“卓燃不群”。作為進口新感官跨界MPV，以前所未見之觀、意想不到之馭、非同尋常之感，雷諾Espace或將破局MPV和SUV市場格局，該車上市的初衷是縱橫商務與新時代中國精英家庭之需，樂享時尚生活和駕乘之趣。但願雷諾的初衷能夠如願以償。
儘管它們的檔次懸殊，但是好歹車型的比對從此不差了。雷諾Espace誕生於1984年，是名正言順的經典MPV。雖然MPV概念車型最早由克萊斯勒創造，並以此創造出里程碑式的全新產品Voyager（捷龍），雷諾Espace要晚一些出現，但是當時的Espace與更早期的克萊斯勒大捷龍不同，這款車採用轎車的設計方式，從用途上看Espace更加貼近家庭用車，而大捷龍則還保留了廂式貨車的用途。所以從某種意義上講，雷諾Espace才是家用MPV的鼻祖。
歷經33年，雷諾Espace經過4次換代，共收穫了133萬海外用戶。如今，隨著雷諾越來越重視中國這塊市場，全新換代的第五代Espace也被首次通過官方進口的方式引入中國。
在定位上與雷諾風景、大風景等純粹MPV定位不同，雷諾Espace是由純粹的MPV車型變為跨界MPV，使其不失高端、舒適的同時，還擁有不錯的操控性能以及車輛的通過性，滿足現有SUV和MPV無法滿足的消費需求。
外觀造型大氣恢弘
6種典雅之色十分耐看
雷諾Espace的造型比市面上很多MPV都好看，無論是看正面、側面，或是車尾，都很耐看，而且還有六種顏色供消費者選擇。雷諾Espace定位於一款跨界MPV車型，並基於雷諾-日產的CMF1平臺進行研發，擁有2+3+2獨立七座佈局，滿足二胎需求。軸距達到2880mm，長寬高分別為4850/1870/1680mm，比“大風景”還要大一些，車身長度超過了競爭對手本田奧德賽。
外觀借鑒Initiale Paris概念車的設計，完美詮釋了雷諾的“生命之花”理念。新車採用全新鷹翼式家族前臉，橫幅鍍鉻進氣格柵與大燈相連結，配合全新設計的LED燈組，科技感十足。A柱的傾角較大，有效降低了車輛的風阻係數，三角窗可以為駕駛員提供更加寬闊的視野。
9寸鋁合金輪轂造型非常漂亮，猶如盛開的花瓣，不過這個輪轂是旗艦版車型的專屬，中低配車型採用的輪圈為18寸。輪胎方面採用鄧祿普SPORT MAXX系列輪胎，其尺寸為235/55 R19，輪轂大且能保證舒適性，也能提高視覺效果。
在車身尾部，新車配備了“L”型的尾燈以及接近垂直的尾窗設計。燈的造型非常飄逸，猶如飛舞的絲帶，光源方面則採用LED。新車的後保險杠下方還配備了銀色飾條。
內飾豪華
細節周到 科技感隨處可見
內飾整體看起來簡約但不失科技感，環抱式座艙佈局和中控台中央懸浮式顯示幕的設計也非常搶眼，與外觀設計保持同樣的個性造型。用材方面，內飾使用軟搪塑包裹，紋理細膩,手感也很出色。
儀錶盤採用雷諾家族化設計，擁有多種風格顯示頁面，可隨著駕駛模式的切換改變，也可以通過中控大屏進行主動設置，儀錶的色彩選擇非常豐富，整體看起來很炫酷。
駕駛艙前方還配備了HUD抬頭顯示系統，這絕對是內飾的一大亮點，畢竟同級別車型還鮮有配備，功能上可顯示即時車速、導航指向資訊等等。考慮到消費者的喜好問題，雷諾Espace還加入了HUD的主動開關設置，通過中控大屏即可操作。
8.7英寸觸摸顯示幕顯示效果精細，功能上也非常豐富，基本可以控制車輛的全部功能設定，包括空調、導航、自動泊車、座椅按摩、氛圍燈、駕駛模式切換等等。
全新雙離合動力
越級靈動 百公里加速7.6秒
雷諾Espace歐洲版車型均採用的是1.6T汽油發動機。為適應中國消費者對更強勁動力的需求，引入中國的ESPACE，全系採用1.8T 7DCT全新動力組合，並匹配多種駕駛模式，呈現令人讚歎的性能表現。
雷諾Espace搭載專為中國市場量身定制的TCe300引擎，165kW的最大功率輸出和300Nm的最大扭矩，已與主流2.0T排量發動機相當。即便搭乘3位成人，仍可輕鬆體驗ESPACE帶給你的靈動加速感。配合7 DCT雙離合變速箱，ESPACE的百公里加速成績僅7.6秒，這不僅遠勝於其他MPV車型，更超越了領先D級SUV的加速表現，令人想到大眾邁騰旅行版的操控。
而這款發動機的油耗表現同樣超出預期，綜合路況百公里油耗僅7.3L，在D級SUV和MPV中表現最優，甚至堪比1.4T發動機的燃油經濟性。
雷諾Espace的雙離合動力令加減速頓挫基本沒有，快慢順暢，並且發動機從1700轉就能輸出300牛米的扭矩，不時有如運動感十足的轎跑。
除此之外，雷諾ESPACE不僅擁有E-NCAP五星安全認證作為最佳安全保證，而且還為用戶提供同級獨有的 “諾相隨-雷諾全方位客戶體驗“政策，包括5年內最高10次免費保養服務；3年或10萬公里整車保修；5年或12萬公里發動機和變速箱總成保修，以及5年免費全天候緊急救援等多項優質服務。
因為有著這樣的一些優勢，雷諾Espace號稱“卓燃不群”。作為進口新感官跨界MPV，以前所未見之觀、意想不到之馭、非同尋常之感，雷諾Espace或將破局MPV和SUV市場格局，該車上市的初衷是縱橫商務與新時代中國精英家庭之需，樂享時尚生活和駕乘之趣。但願雷諾的初衷能夠如願以償。