印空軍為何要退出FGFA項目？怕了這家寡婦製造者公司
根據媒體最新報導，國際戰略研究所（IISS）專家道格拉斯·巴里發表文章稱，印度空軍似乎不想進一步參與與俄羅斯共同研發第五代戰鬥機的專案，不過印度國防工業代表卻贊成繼續與俄羅斯合作，
這種情況反映出了印度空軍和國防工業發展重點的矛盾，對印度軍方而言，最重要的推動因素是及時性，因為目前戰鬥機中隊的潛力遠遠低於目標指數；而對於印度斯坦航空公司（HAL）而言，主要的任務是最大限度參與項目以及獲得技術，此外，印度政府宣導的“印度製造”政策似乎也是支援國家國防工業的。
印度對俄羅斯T-50（蘇-57）戰鬥機感興趣的原因在於要為本國空軍解決第五代戰鬥機FGFA的問題，但是印度軍方對該戰鬥機的成本和性能存在一些疑問。與此同時，從滿足印度空軍要求和印度國防工業的願望來看，這個專案是無可爭議的。因此，
印度空軍未來可能面臨的問題是：儘管研製出了向蘇-57一樣的多用途戰鬥機，並且獲得了技術，但是會存在交付延遲的風險，這是因為印度斯坦航空公司希望實現最終組裝當地語系化，甚至生產當地語系化的願望。
按照計畫，印度空軍在2019年應該接收36架“陣風”戰鬥機的第一批，印度最初計畫採購126架中型多用途戰鬥機，但是因為成本問題，最終決定採購36架“陣風”。2017年10月27日至28日，法國國防部長弗洛朗斯·帕爾麗訪問印度期間討論了交付額外“陣風”的問題。
與FGFA項目同時進行的還有，印度和俄羅斯正在完成對蘇-30MKI多用途戰鬥機的現代化升級工作。目前印度空軍裝備有250架蘇-30MKI戰鬥機，總購採購了272架，剩餘2架將在2019年交付。印度HAL公司負責蘇-30MKI戰鬥機的最後組裝工作，該戰鬥機很可能在2030年之前仍然是印度空軍的主要機型。
如果印度最終決定參加與俄羅斯聯合研發第五代戰鬥機的專案，