開著懷疑人生的SUV，H6沒有的顏值空間，故障頻出4S店答覆更詭異

如今SUV市場的火爆程度是無需之一，因為准車主們10有9個都想入手SUV，能裝會拉，週末還能開出去郊遊。儘管SUV市場依舊被哈弗、傳祺、吉利包攬了前三，可依舊阻擋不了以軍工出身的獵豹要來分一杯羹。

畢竟，有款獵豹黑金剛作為背書還是能抓到不少吃瓜群眾。開著懷疑人生的SUV，H6沒有的顏值空間，故障頻出4S店答覆更詭異。

而旗下的CS10憑藉著學習多款豪車的外觀，在顏值上也佔據了優勢，再加上8.98萬元的起步價，終端優惠一萬左右，所以一上市也是掙得盆滿缽滿。

畢竟保時捷+路虎的結合體。。所以，大面積中網狀加上英文的車標，也是長安慣用的套路；而尾部造型與保時捷的設計有著異曲同工之處，檔次感也直追合資豪車，深受年輕消費者喜愛。

2米7的軸距與車壇霸主哈弗H6相比，要更具優勢，

有著不錯的空間表現，18寸輪圈配備全景天窗也是誠意的表現。那麼，7月銷量為何會狂跌50%，僅剩3278台呢？

行駛上不到8000公里，有5000公里都在修車的路上，用了半年前前後後修了40多次。方向盤抖動，車縫變寬，車漆脫落，油耗高，要4S店給個說法的時候，竟然得到了裝配時可能不嚴謹的答覆。

這讓不少消費者對CS10的狂熱大打折扣，哪個消費者願意花十幾萬買一堆廢鐵爛銅回去。所以，對於獵豹的軍工品質產生了嚴重的懷疑，品質不說趕超合資，起碼要對得起老百姓的錢包。好了，這期的內容就到這裡了，喜歡的朋友可以點擊訂閱我們，

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