因為車輛動力不足，油門必須加大，但是油耗高怎麼解決？
【轉載自卡車維修第一站】前兩天我們整理了11條節油技巧，針對于車主們改變駕駛習慣從而完成省油，但是有時候沒法通過駕駛習慣改變的，就是很多車主說的車輛動力不足的故障，
今天我們就給大家整理一下，從哪些資料分析車輛故障，以及如何解決改變車輛動力不足：
要點01：整車性能檢測項
讀取發動機故障並進行處理、 原地採集發動機工作資料，
加速踏板1電壓與加速踏板2電壓是2倍數關係；踏板位置開度0%-99%踏動後位置反映敏感靈活；制動開關信號正常非制動顯示 0、 制動踏下顯示 3；
多扭矩狀態顯示準確 0 重載、1 中載、2 空載、3 輕載；發動機怠速運轉穩定 550±50rpm（主要是判斷供油是否穩定）；
冷卻水溫度顯示準確（如冷卻水顯示不准或斷路將預設一個水溫，此時將影響噴油濃度）；燃油壓力 550-600之間是新濾清器油路暢通，
計量閥開度一般值 18.5±0.3 左右；實際共軌壓力 45±2 左右、目標共軌 壓力 45±2 左右這兩個壓力誤差很少幾乎接近，如有誤差極有燃油泄壓現象；
最終燃油噴射數量 20.5±2(當然此資料與水溫、怠速、進 氣溫度有直接關係）；大氣壓力 100（平原、每1000海拔約下降 10）；進氣歧管壓力 105±2；
進氣溫度不高於 40℃（進氣溫度影響噴油霧 化及噴射數量）；噴射尿素量如沒變化或 SCR 載體後氮氧化物測量值無變化將考慮後處理不工作或堵塞造成排氣背壓過高影響動力；
注：根據以上資料獲取針對資料不正常的進行排查，尤其是燃油壓力、進氣歧管壓力、水溫信號、進氣溫度信號、實際共軌壓力與目標壓力差值等。
要點02：整車配置檢查項
1、發動機功率匹配與車輛工作環境和工作要求是否相符。
2、檢查車輛驅動橋速比、變速箱速比是否匹配合理。
3、檢查計算車輛整車性能匹配與使用者裝載、運輸路況、運輸車速、 重去空回還是雙程重載、重載上坡還是空載上坡等。
注：可通過如下配置車速計算器進行類比計算每個檔位及不同發動機轉速下的驅動力是否滿足需求來驗證匹配是否合理。
要點03：整車配附件檢查
1、檢查進氣空濾芯是否過髒或堵塞、檢查中冷器連接進氣管是否漏氣造成進氣歧管壓力建立困難、檢查燃油粗濾器是否過髒堵塞（可通 過燃油壓力判斷）、檢查燃油精濾器是否堵塞（可通過燃油壓力值判 斷）、檢查燃油透明進回油管是否存在大量氣泡（判斷燃油管路進氣）、 檢查燃油品質是否合格。
2、檢查整車氣路是否洩漏較快，此檢查主要是保證空氣壓縮機工作 效率，減少因洩氣而造成的空氣壓縮機不正常頻繁工作而造成的由於 空氣壓縮機頻繁工作造成的發動力功率消耗。
3、檢查各輪是否轉動順暢無卡滯，檢查制動回位元情況減少制動拖磨, 檢查輪胎花紋是否混裝或非公路車用花紋，檢查掛車是否超寬、貨物 是否超高、車輛超高、超寬後是否加裝頂導流和側導流。
今天就先分享到這裡，當我們的車輛出現動力不足現象時候，學會從整理的三部分分析車輛出現的故障，及時解決問題，降低運費成本！
（技術編輯：卡車維學院 配音：小新）
注：可通過如下配置車速計算器進行類比計算每個檔位及不同發動機轉速下的驅動力是否滿足需求來驗證匹配是否合理。
要點03：整車配附件檢查
1、檢查進氣空濾芯是否過髒或堵塞、檢查中冷器連接進氣管是否漏氣造成進氣歧管壓力建立困難、檢查燃油粗濾器是否過髒堵塞（可通 過燃油壓力判斷）、檢查燃油精濾器是否堵塞（可通過燃油壓力值判 斷）、檢查燃油透明進回油管是否存在大量氣泡（判斷燃油管路進氣）、 檢查燃油品質是否合格。
2、檢查整車氣路是否洩漏較快，此檢查主要是保證空氣壓縮機工作 效率，減少因洩氣而造成的空氣壓縮機不正常頻繁工作而造成的由於 空氣壓縮機頻繁工作造成的發動力功率消耗。
3、檢查各輪是否轉動順暢無卡滯，檢查制動回位元情況減少制動拖磨, 檢查輪胎花紋是否混裝或非公路車用花紋，檢查掛車是否超寬、貨物 是否超高、車輛超高、超寬後是否加裝頂導流和側導流。
今天就先分享到這裡，當我們的車輛出現動力不足現象時候，學會從整理的三部分分析車輛出現的故障，及時解決問題，降低運費成本！
（技術編輯：卡車維學院 配音：小新）