雙向八車道弱爆了，秦始皇修的高速公路，兩千年後的解放軍還在用
現在在中國，如果你問的是長城，可以說，絕大多數人都知道。如果你問，世界上第一個高速公里在哪裡？據估計，許多人會提出疑問，其實為了抵禦外族侵略，秦始皇不僅修了舉世矚目萬里長城，
秦始皇吞併六國，統一華夏之後，匈奴多次來犯，大將蒙恬雖全力征戰，但由於道路不暢，糧草運輸困難重重。因此，蒙恬、蒙毅兄弟奏請秦始皇修建從咸陽直通長城北部九原郡的大通道，
《史記·蒙恬列傳》：“始皇欲遊天下，道九原，直抵甘泉，乃使蒙恬通道。自九原抵甘泉，塹山堙穀，千八百里。”司馬遷經行秦直道後，
據現在專家們認為，秦直道是二千多年前的一條軍事公路。它可以看作是世界公路的鼻祖。秦直道始建於西元前212年，南起秦都附近雲陽縣（今陝西淳化縣北），
歷史上，秦直接穿過中原和北方，加強中原與北疆的聯繫，鞏固國界。同時，作為地區間經濟文化交流的重要管道，秦直道加強了南北商賈貿易和文化交流，
直道所過之處，很多地方至今依然地勢險惡、人跡罕至。受生產力水準的制約，秦直道在選址過程中基本上是圍繞著山區建成的。當然有“頭”，例如，在調查中，他們發現了山區的痕跡填補溝，所謂“移山”。即使今天，這也是一個浩大的工程，也極其不易。
當年秦始皇令蒙恬率幾十萬大軍鎮守長城邊關，與匈奴的遊牧民族的騷擾。數十萬部隊的草料消耗量很大，而往前線運輸糧草的消耗則更大。據傳，在秦直道建成之前，如果你想到達長城邊境50噸食物，出發準備500噸，路途上就要消耗450噸糧草。途中有幾個月的運糧途中官兵馬匹吃掉的，在三通過黃河的過程中失去了直接滾下來的山，路上強盜搶劫了…總之，消費是驚人的！
後來秦直道建成後，秦軍的千軍萬馬3天3夜便可風馳電掣從秦都到達蒙古，無愧於“人類歷史上最早的公路”的稱號。同樣，在秦始皇秦直道200年，羅馬帝國僅修復了約5米寬的羅馬大道，使歐洲人自豪了一千多年，到處宣揚“條條大道通羅馬”。
憑藉這一通道，秦始皇的鐵甲雄兵，糧食和軍輜，從淳化林光宮屯兵地出發，你可以很快到達陰山腳下，攻破城池，所向披靡，從此匈奴“人不敢南下牧馬，士不敢張弓報怨”，遠遁大漠戈壁深處，數十年不敢露頭。
到了西漢時期，李廣便是從秦直道進軍，像飛將軍一樣突然出現在匈奴騎兵面前，讓他們措手不及，被殺得聞名喪膽。漢武帝劉徹多次沿直道北擊匈奴，巡視朔方，炫耀武力。唐朝時期，李世民多次從秦直道行軍，征突厥。直到明清，秦直道還一直是一條通途。清朝末年，撚軍一部沿秦直道同清軍作戰。
兩千年的滄海桑田，雖然水土流失使得一些地方的秦直道已經蹤跡難覓，但有些地方還依舊清晰可見，2000年後的今天仍在使用。而圍繞秦直道的旅遊開發，也很是火熱。
消費是驚人的！後來秦直道建成後，秦軍的千軍萬馬3天3夜便可風馳電掣從秦都到達蒙古，無愧於“人類歷史上最早的公路”的稱號。同樣，在秦始皇秦直道200年，羅馬帝國僅修復了約5米寬的羅馬大道，使歐洲人自豪了一千多年，到處宣揚“條條大道通羅馬”。
憑藉這一通道，秦始皇的鐵甲雄兵，糧食和軍輜，從淳化林光宮屯兵地出發，你可以很快到達陰山腳下，攻破城池，所向披靡，從此匈奴“人不敢南下牧馬，士不敢張弓報怨”，遠遁大漠戈壁深處，數十年不敢露頭。
到了西漢時期，李廣便是從秦直道進軍，像飛將軍一樣突然出現在匈奴騎兵面前，讓他們措手不及，被殺得聞名喪膽。漢武帝劉徹多次沿直道北擊匈奴，巡視朔方，炫耀武力。唐朝時期，李世民多次從秦直道行軍，征突厥。直到明清，秦直道還一直是一條通途。清朝末年，撚軍一部沿秦直道同清軍作戰。
兩千年的滄海桑田，雖然水土流失使得一些地方的秦直道已經蹤跡難覓，但有些地方還依舊清晰可見，2000年後的今天仍在使用。而圍繞秦直道的旅遊開發，也很是火熱。