好消息！中國CR929大飛機研製首期大獲成功，向更高征程出發

據俄羅斯官員透露，中俄寬體客機CR-929的第一階段工作已經結束，雙方將繼續合作，目前已經進入到了第二階段，他們推測該機最快在2025年投入使用，研製的PD35發動機有兩國共同掌握。

今年5月25日，兩國成立中俄國際商用飛機有限責任公司，這代表兩國共同研製大型飛機的專案宣告合作，9月29日，對原先由中國單獨研製的C929航程為12000公里，280座級大型寬體飛機重新命名，改為CR-929。

俄羅斯選擇和中國合作是出於兩方面的考慮，一是研發成本太高，

中國擁有足夠的實力可以依靠，該項目研發成本估計為130億美元，此外還需要70億美元用於市場行銷和建立零配件供應體系。

第二點，中國擁有大量的市場，對該飛機需求度高，一旦研製成功對歐美飛機的需求會轉為CR-929等國產飛機，根據此前專家的評估，

中國的大飛機市場超過上萬億美元。

PD-35發動機是兩國大飛機至關重要的一個環節，中國方面也需要掌握足夠的技術才能夠安心合作，這一點雙方的專家都有全面的參與，這對中國而言是一個很好的消息。

PD-35是一種高涵道比渦扇發動機，預計推力為35噸，整個發動機的風扇直徑將達3.1米，發動機長度將超過8米，發動機總重量將超過8噸。這是俄羅斯目前最大的航空發動機專案。

該專案計畫放大伊爾庫特MC-21窄體客機引擎PD-14發動機的核心機，並將高壓壓氣機增加一級。最終的PD-35發動機將為9級壓氣機和2級渦輪。

這架大飛機也將成為繼高鐵之後，會和C919是中國的新的國家級名片，目前C919的訂單總數已經超過了730架，本月月初已經完成了第五次試飛，

並且實現了首次試飛超過1000公里的航程。

當然除了波音和空客之外，也可能面臨一些其他的競爭對手，比如說加拿大龐巴迪公司的大飛機。無疑，龐巴迪公司的飛機無法和中俄的競爭，相信待運營之後，C919和CR929必然是全世界最成功的大飛機。