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要小心了!中俄聯合研發CR929大飛機,俄羅斯暗地裡留了一手

日前,繼我國C919大飛機102架機即將轉場東營試飛,標誌我國大飛機發展進入一個新階段後;俄羅斯方面也傳來了一個好消息。

據俄羅斯方面透露稱,中俄兩國聯合研發的寬體大客機CR-929的第一階段研發工作,

已經順利完成;目前已經進入研發的第二個階段。接下來,如果一切順利CR929大飛機或將提早到2025年正式投入使用。

CR929大飛機

我們知道,按照中俄兩國的生產研發技術,CR929作為一款先進的遠端寬體客機,將可有力的打破美國波音和歐洲空客在此領域的長期壟斷地位。

甚至,俄羅斯航空工業人士還表示,未來20年內,CR929大飛機至少可以拿下全球800-1000架的銷售數量。

美國波音公司

那麼是不是,CR929大飛機的研發就真的高枕無憂了呢?也不儘然,畢竟一款CR-929這樣的大型客機,不僅投資巨大、耗時長久,

且技術難度也不小;俄羅斯雖然在前蘇聯時期有過研製經驗,但距今已經過去30多年,我國則根本沒有相關經驗。所以,未來的研製難題和不確定因素仍大量存在。

近日,俄羅斯國內就傳出消息,如果中俄兩國聯合研發的CR929客機進展不順利,或者出現變數;俄羅斯將啟動加長型伊爾-96-400M型遠端寬體客機的生產計畫。(伊爾-96客機是前蘇聯研製的一款遠端寬體客機,距今30多年,技術上已經老舊)

伊爾-96客機

此前,俄羅斯航空工業部門的相關人士就表示過,一些為CR929寬體客機研製的先進技術,將來也可用于升級伊爾-96客機。

對於俄羅斯的這種兩手準備,我國也應採用相似辦法,兩條腿走路,一邊聯合俄羅斯展開合研;另一方面也應獨立展開預研。

畢竟,雞蛋也不能全放在一個籃子裡!