一錘定音專訪｜奇瑞捷豹路虎：豪華品牌汽車要給顧客豪華體驗
——專訪奇瑞捷豹路虎戴慕瑞總裁、陳雪峰常務副總裁
11月17日是第15屆廣州車展媒體日，奇瑞捷豹路虎汽車有限公司總裁戴慕瑞先生、常務副總裁陳雪峰先生在展臺接受了國內媒體的專訪。
媒體：當前國內豪華汽車市場亂象叢生，價格戰此起彼伏。甚至一些豪華品牌讓經銷商虧損賣車，賠錢賺吆喝。奇瑞捷豹路虎會不會為了銷量也這麼幹？
戴慕瑞：豪華品牌應該給顧客豪華品牌的體驗。一些豪華品牌通過價格大幅折讓來獲取銷量，這是一種相對短期的市場行銷手段。對我們來說，要把代表英倫最高水準的技術導入到中國，給顧客長期安心，保值的體驗。奇瑞捷豹路虎不會為了銷量的增長，而去謀求短期的利益。
陳雪峰：確實，今年以來，豪華汽車的終端售價，包括所有車型的折扣和讓利都比較大。
媒體：昨天是奇瑞捷豹路虎成立五周年的日子。
陳雪峰： 11月16日，奇瑞捷豹路虎迎來五周年生日。經過五年耕耘，在中外雙方的共同努力下，奇瑞捷豹路虎成為中國汽車行業崛起的代表性企業，形成了強大的企業綜合實力，並創造了奇瑞捷豹路虎速度。
從第一款車下線，到取得TS（國際汽車行業技術規範）認證，奇瑞捷豹路虎只用了11個月19天。短短18個月時間，相繼推出雙品牌的三款主力車型，以全球統一標準，將純正英倫血統的高品質豪華汽車產品帶給中國消費者。奇瑞捷豹路虎採用訂單式生產管理，充分滿足豪華汽車消費者的個性化需求，生產的產品廣受市場青睞並帶來持續的銷量增長。
戴慕瑞：過去幾年，奇瑞捷豹路虎銷售業績非常漂亮。最主要的原因是我們推出的產品，都是中國消費者非常嚮往的，希望擁有的。已經成功推出的路虎攬勝極光、路虎發現神行和捷豹XFL，包括即將推出的全新XEL，都是在充分聆聽中國消費者的心聲這一成功策略的結果。
中國消費者對豪華汽車的需求不斷擴張，我們抓住了這麼一個增長的機會，細心研究和洞察消費者的需求，推出的產品是符合他們需求的。
我們最主要的競爭優勢，就是所處的汽車級別是中國汽車市場不斷增長的豪華汽車級別。我們推出的汽車產品是符合中國消費者需求的，是品質優秀的，擁有獨特的英倫血統。捷豹和路虎兩個品牌都印證了這一點。通過國產化的策略，使我們的價格更有優勢，更有競爭力。
媒體：面對中國即將實施的新能源雙積分制度，奇瑞捷豹路虎在新能源汽車產品規劃上有怎麼樣的考慮？
陳雪峰：國家的節能減排和雙積分要求，也是我們考慮的重點方向。我們會一如既往的把代表捷豹路虎最新、最先進的科技和最優質量，最豪華的產品帶到中國來，新能源的佈局也正在推進中，近期會披露給大家。
戴慕瑞： 隨著國產化不斷推進，不管是新能源汽車還是其他的車型，我們都會把更好的產品價值傳遞給中國的消費者。在新能源汽車戰略上，首先要確保我們的新能源汽車是符合政府法律法規的要求，把更好的產品價值傳遞給消費者。未來6至12個月，我們會透露更多關於新能源汽車的細節。我們的基本策略就是向市場不斷導入優質的汽車產品，提高國產化比例，同時提高產品價值。
媒體：據報導，今年前10個月，捷豹路虎品牌在華銷量超過11萬輛， 同比增長12%，接近2016全年銷量。能夠取得這樣的成績，奇瑞捷豹路虎功不可沒。目前國內豪華汽車市場銷量前三的奧迪、寶馬和賓士，國產車型占比都很高。奇瑞捷豹路虎有沒有繼續提高國產化比例的目標？
戴慕瑞：過去幾年，國產車型占捷豹路虎在華銷量的占比不斷提高，現在的銷售占比已經達到55%，而6個月前還只有50%，這說明國產車型的銷售占比仍然在不斷提高。
我們沒有一個硬性指標國產車型一定要達到多少比例，但是隨著國產車型的不斷增加，比例會不斷提升。如果進入到更成熟的發展階段，我相信國產車型的銷售占比，未來可能也會達到德系三強這麼一個水準。但是這不是我們最關鍵的目標，我們的目標就是細觀汽車市場最需要什麼，然後推出最適宜的產品。
媒體：中國汽車市場低增長已經成為常態，車市包括豪華汽車市場更為激烈。你們怎麼看待這一競爭態勢，未來5年，奇瑞捷豹路虎在產品規劃上有什麼打算？
陳雪峰：雖然整體汽車市場增長緩慢，但是隨著國內消費升級，豪華汽車銷量增長遠遠高於整個車市。奇瑞捷豹路虎所處的豪華汽車細分市場高速發展的趨勢，還會繼續下去。
未來五年，隨著產品的佈局逐漸到位，我們在中國的銷量增長，以及企業規模的增長，都是可以期待的。當然其他的競爭對手入華的步驟和入華的速度也是很快的，所以未來的挑戰還是很大的。
戴慕瑞：雪峰總已經把我們面臨的挑戰說的非常清楚。我們一定要細觀政府對我們產業的導向的政策，因為這個會影響我們的技術戰略等等，同時我們也要不斷地進行技術的升級和技術強化，包括一些最尖端的技術的導入，包括汽車互聯和無人駕駛等等的技術。我們要緊跟不斷變化的中國汽車市場步伐。
陳雪峰：奇瑞捷豹路虎過去五年是從無到有，接下來五年是從有到優，從優到強的階段。奇瑞捷豹路虎的第四款產品越級豪華運動轎車XEL即將於12月上市， 第五款產品也將於2018年上市，兌現企業對中國市場三年五款車型的承諾。到2020年，奇瑞捷豹路虎每年至少推出一款新產品，以滿足豪華汽車消費市場不斷細分和升級的用車需求。
作為國內首家中英合資的高端汽車企業，奇瑞捷豹路虎將繼續致力於成為中國高端汽車市場的卓越創領者，與卓越為伍，與各方共贏，樹立行業標杆，為中國消費者帶來超越期待的產品和服務。（完）
中國消費者對豪華汽車的需求不斷擴張，我們抓住了這麼一個增長的機會，細心研究和洞察消費者的需求，推出的產品是符合他們需求的。
我們最主要的競爭優勢，就是所處的汽車級別是中國汽車市場不斷增長的豪華汽車級別。我們推出的汽車產品是符合中國消費者需求的，是品質優秀的，擁有獨特的英倫血統。捷豹和路虎兩個品牌都印證了這一點。通過國產化的策略，使我們的價格更有優勢，更有競爭力。
媒體：面對中國即將實施的新能源雙積分制度，奇瑞捷豹路虎在新能源汽車產品規劃上有怎麼樣的考慮？
陳雪峰：國家的節能減排和雙積分要求，也是我們考慮的重點方向。我們會一如既往的把代表捷豹路虎最新、最先進的科技和最優質量，最豪華的產品帶到中國來，新能源的佈局也正在推進中，近期會披露給大家。
戴慕瑞： 隨著國產化不斷推進，不管是新能源汽車還是其他的車型，我們都會把更好的產品價值傳遞給中國的消費者。在新能源汽車戰略上，首先要確保我們的新能源汽車是符合政府法律法規的要求，把更好的產品價值傳遞給消費者。未來6至12個月，我們會透露更多關於新能源汽車的細節。我們的基本策略就是向市場不斷導入優質的汽車產品，提高國產化比例，同時提高產品價值。
媒體：據報導，今年前10個月，捷豹路虎品牌在華銷量超過11萬輛， 同比增長12%，接近2016全年銷量。能夠取得這樣的成績，奇瑞捷豹路虎功不可沒。目前國內豪華汽車市場銷量前三的奧迪、寶馬和賓士，國產車型占比都很高。奇瑞捷豹路虎有沒有繼續提高國產化比例的目標？
戴慕瑞：過去幾年，國產車型占捷豹路虎在華銷量的占比不斷提高，現在的銷售占比已經達到55%，而6個月前還只有50%，這說明國產車型的銷售占比仍然在不斷提高。
我們沒有一個硬性指標國產車型一定要達到多少比例，但是隨著國產車型的不斷增加，比例會不斷提升。如果進入到更成熟的發展階段，我相信國產車型的銷售占比，未來可能也會達到德系三強這麼一個水準。但是這不是我們最關鍵的目標，我們的目標就是細觀汽車市場最需要什麼，然後推出最適宜的產品。
媒體：中國汽車市場低增長已經成為常態，車市包括豪華汽車市場更為激烈。你們怎麼看待這一競爭態勢，未來5年，奇瑞捷豹路虎在產品規劃上有什麼打算？
陳雪峰：雖然整體汽車市場增長緩慢，但是隨著國內消費升級，豪華汽車銷量增長遠遠高於整個車市。奇瑞捷豹路虎所處的豪華汽車細分市場高速發展的趨勢，還會繼續下去。
未來五年，隨著產品的佈局逐漸到位，我們在中國的銷量增長，以及企業規模的增長，都是可以期待的。當然其他的競爭對手入華的步驟和入華的速度也是很快的，所以未來的挑戰還是很大的。
戴慕瑞：雪峰總已經把我們面臨的挑戰說的非常清楚。我們一定要細觀政府對我們產業的導向的政策，因為這個會影響我們的技術戰略等等，同時我們也要不斷地進行技術的升級和技術強化，包括一些最尖端的技術的導入，包括汽車互聯和無人駕駛等等的技術。我們要緊跟不斷變化的中國汽車市場步伐。
陳雪峰：奇瑞捷豹路虎過去五年是從無到有，接下來五年是從有到優，從優到強的階段。奇瑞捷豹路虎的第四款產品越級豪華運動轎車XEL即將於12月上市， 第五款產品也將於2018年上市，兌現企業對中國市場三年五款車型的承諾。到2020年，奇瑞捷豹路虎每年至少推出一款新產品，以滿足豪華汽車消費市場不斷細分和升級的用車需求。
作為國內首家中英合資的高端汽車企業，奇瑞捷豹路虎將繼續致力於成為中國高端汽車市場的卓越創領者，與卓越為伍，與各方共贏，樹立行業標杆，為中國消費者帶來超越期待的產品和服務。（完）