EV早點:首批新能源車用戶陷困局;300輛江淮iEV將投放合肥共用用車

1，首批新能源車用戶陷困局：服務走過場，電池維修費過萬

點評：首批新能源車主的口碑是一個新能源汽車發展的重要因素，作為樣板，他們用了不想再用，就會直接影響新消費者的選擇。

江淮iEV4電動汽車

2，300輛江淮汽車iEV將投放合肥共用用車市場（點擊閱讀原文）

點評：分時租賃要解決的是基礎的出行需求，那麼可能對於方便、便宜的要求要遠遠大於對汽車性能參數的要求。

3，英特爾153億美元收購Mobileye 佈局自動駕駛（點擊閱讀原文）

點評：所有的IT和互聯網巨頭都瞄準了未來的汽車市場，

自動駕駛、電動化、輕量化、共用經濟等等，切口各不同，但是野心都很大。

4，工信部苗圩：新能源汽車預計今年銷量將翻番

全國“兩會”期間，新能源車產業的發展受到更多關注。昨日，工信部部長苗圩表示，目前已發現一些企業存在新能源車騙補行為，下一步政府將對這些企業嚴肅處理。

點評：工信部部長預測今年新能源汽車銷量翻番，

那就是100多萬輛，1-2月完成了2萬多輛，那麼接下來每個月平均要完成9.7萬輛。

5，特斯拉在太平洋考艾島上建巨大太陽能發電廠

點評：不久前有經濟學家算到特斯拉這個月就要倒閉了，特斯拉沒有發佈聲明闢謠，而是用新的項目來做回應，這個做法值得學習。

6，山西或將取消外地企業新能源汽車補貼，只補本地企業

3月10日，山西省新能源汽車地方補貼調整辦法流傳出來，

通知表示從2017年1月1日起，山西省按照國家補貼資金的50%給予省級行銷補助，同時取消省級電動汽車推廣應用補貼。

點評：山西補貼本地企業，正如北京、上海有各自地方備案目錄，也無可厚非，但是補的太多卻容易吸引騙補企業，滋生權利尋租，更不利於新能源汽車的發展。