這條鐵路下月開通，很多航空公司又要哭鼻子了
日前，鐵路部門公佈消息，鐵路將在12月28日零時起正式實行年底列車運行圖，此次調圖涵蓋和涉及了西成高鐵、渝貴鐵路等新開或待開線路。
渝貴鐵路還處於聯調聯試階段，預計開通時間將在下個月，
據悉，渝貴鐵路開通後，成都、重慶將有大量動車組前往貴陽、長沙、昆明、廣州、南寧等地，同時部分普速客車也將改經渝貴鐵路運行。
那麼，具體的開車細節是什麼呢？
此前一些論壇也流傳出來運行圖和開行計畫，小編也特意就這些提前曝光的運行圖向鐵路的朋友們求證。得到的回答是正確的。那麼，小編不辭辛苦，整理了一下，在此向大家詳述一番。
渝貴鐵路開通後，估計將開行62對動車，之外還有10對普通火車。
普速車基本上是從原有的老川黔鐵路等轉移過來，在此不詳說。
主要是動車，這62對動車如下：
1、成都東開往廣州南、昆明南、南寧東、長沙南、貴陽北站等高鐵站。
2、重慶西前往貴陽北、南昌西、福州、長沙南、桂林北、南寧東、廣州南等高鐵站。
開行這些動車之後，從成都東到達廣州南最快時間是9小時38分鐘，主要是走成渝高鐵、渝貴鐵路、貴廣鐵路；當然最厲害的，則數成都東開往貴陽北的動車，每天將有7對G字頭動車奔跑，經成渝高鐵，聯通渝貴鐵路，最快時間是3小時37分鐘，見下圖時刻表：
源於網路，具體以鐵路部門公佈為准
這個是什麼概念呢？
目前成都至貴陽最快的一班火車，是T8900，晚上7點07分開車，第二天早上7點12分到，
由於貴陽與成都兩地間火車太慢，導致航空市場十分旺盛，不說週末，平時兩地間的票價始終高居不下，很少有打折的現象，就算打折下來，價格也是高得奇葩。這條航線，歷來是航空公司力爭的一坨肥肉。
比如12月14日當天的航空，執行的有南方航空、西藏航空、深圳航空、中國國航、華夏航空、山東航空、四川航空、成都航空、東方航空等9家航空公司，
某旅行網站部分截圖
不知道渝貴鐵路開通後，成都與貴陽兩地間的動車票價如何，由於該問題比較敏感，目前小編暫時並未獲悉。肯定的是，不會比航空貴。
但不管怎樣，待貴陽與成都兩地間的動車開起來以後，航空公司必定會大幅壓縮航班，因為它們在動車面前，根本沒有競爭力可言。航空飛行時間1小時，加上前後進出機場等候的時間，也在3個小時左右，價格還沒有動車便宜。在如此實惠面前，老百姓都會選擇動車出行。
可以說，渝貴鐵路是繼西成高鐵開通之後，又是一條讓航空公司哭鼻子的鐵路！
備：文中相關資料、開行時間等，以鐵路部門公佈為准，本文僅從網路流傳整理。
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肯定的是，不會比航空貴。但不管怎樣，待貴陽與成都兩地間的動車開起來以後，航空公司必定會大幅壓縮航班，因為它們在動車面前，根本沒有競爭力可言。航空飛行時間1小時，加上前後進出機場等候的時間，也在3個小時左右，價格還沒有動車便宜。在如此實惠面前，老百姓都會選擇動車出行。
可以說，渝貴鐵路是繼西成高鐵開通之後，又是一條讓航空公司哭鼻子的鐵路！
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