165萬落地價的保時捷卡宴 現今僅售26萬，車主：內飾超贊操控靈活

13年保時捷卡宴4.8S現價二十六萬出售，黑色米黃內 自動疝氣大燈 隨動倒車影像 前後雷達 多功能方向盤 ECO自動起停 BOSE音響 SD卡記憶播放 電尾門 恒溫空調 陡坡緩降 兩把鑰匙

保時捷卡宴車身方面保持了一貫的線條特徵，而且型擁有了一個更加傾斜的車頂以及C柱，使其看起來更加動感。保險杆相當突出，給人以非常強壯的感覺。車尾線條富於變化而且層次分明。立體感更豐富的車尾等細緻筆觸，營造出一個大小得當的整體觀感。

保時捷卡宴當你座入車體裡你會忘記它是一輛SUV，眾多的跑車元素被毫無保留的移植。三環式儀錶盤、三幅式多功能方向盤、10喇叭音響系統、所有的裝備都演繹著保時捷風格。

內飾做工較為精細，配置比較齊全，座椅的舒適性較好，方向盤自動加熱及座椅旁的扶手設計等配置比較人性化，全景天窗，羅盤等選裝配置迎合了部分消費者追求個性的需要。內部奢華出乎你想想，一系列高端科技與頂級製造無一不體現出它的高貴氣質，王者座駕。

卡宴裝備了多種高級配置，巡航定系統、BOSE音響、全真皮內飾，運動型真皮座椅、選裝電動全景天窗。讓你完全覺得它不僅僅是一輛SUV。外觀上整體的造型圓潤飽滿，柔和的線條從車頭直接過渡到車尾，尾燈的造型與緊湊的車尾相融有一種古典之美。

保時捷卡宴動作更麻利爽脆、更精准，越野手段可以獲得足夠切實其實保。帶換擋撥片的三輻方向盤，有機油壓力施展闡發的五連儀錶盤，還有密密麻麻充溢各種按鍵的中控台，一眼望去，不明覺厲。

一般乘坐也都足夠，要舒適就選轎車，要速度就選跑車，SUV就是SUV該有的樣子，做一款綜合性的SUV，感覺各方面做不到滿分但是也做的都不差，儲物空間差強人意，但是沒事帶這麼多東西出門幹嘛.一張卡若干現金出門也足夠了。

我比較喜歡這種偏軟的操控，感覺開起來比較舒適，像奧迪一樣，同樣開了一年多X6感覺X6開著有點累，別人都說寶馬操控強，可能是這個原因。

保時捷卡宴可以找到很舒適的坐姿，座椅軟硬適中，不易疲勞。帶免鑰匙進入和舒適進入，很方便。座椅帶3組記憶功能，方便司機的座椅調節。副駕位置也有3組記憶功能。後排座椅靠背角度可以3級調節，適合長時間乘坐。開寶馬，坐賓士，卡宴綜合起來最平衡，可開可坐。

我比較喜歡這種偏軟的操控，感覺開起來比較舒適，像奧迪一樣，同樣開了一年多X6感覺X6開著有點累，別人都說寶馬操控強，可能是這個原因。

保時捷卡宴可以找到很舒適的坐姿，座椅軟硬適中，不易疲勞。帶免鑰匙進入和舒適進入，很方便。座椅帶3組記憶功能，方便司機的座椅調節。副駕位置也有3組記憶功能。後排座椅靠背角度可以3級調節，適合長時間乘坐。開寶馬，坐賓士，卡宴綜合起來最平衡，可開可坐。