看到寶馬新5系後，開始替賓士E擔心了

2月份，寶馬5系以11783輛的銷量成績牢牢佔據了豪華中大型車的冠軍位置，而實力強勁的賓士新一代E級則以8221輛的成績緊隨其後。

與賓士相似的是，寶馬也是將旗艦轎車7系的設計風格投放到下一級車型上，但寶馬很聰明地避免了與賓士走在同一條路上，以自身最為擅長的運動感作為出發點，新一代5系一改現款厚重的風格，變得幹練了許多。

拋開其他先不談，參考新一代5系的產品實力以及海內外的售價來看，我們認為新車520Li的起售價很有可能會以42.96萬略低於賓士E200L的價格上市。而後上市標準軸距版車型售價還要更低一些。

此外，第7代車型的尾燈與上一代相比，

造型部分變得更為更寬、更扁，由於其燈組延伸至車側的區域較上一代更多，因此同樣讓車尾擁有更開闊的氣勢。

科技配置，新一代5系繼承了全新一代7系上的所有高科技配置，像遙控進庫、出庫、手勢控制一樣都不會少，不僅如此，新一代5系還成為寶馬首款配備面向自動駕駛的一些半自動駕駛功能，

例如帶啟停的自我調整巡航、自動躲避碰撞（40-130mph，在沒有人為介入時，系統自動轉動方向盤從而避免碰撞）功能。