不要只關注外國的耶誕節，中國發生的這件大事更值得慶祝！

它是飛機與船舶的美妙結合，是海洋與島礁的守護之神，銀翼穿破雲海，亦可踏浪伏波。12月24日，我國自主研發的首款大型水陸兩栖飛機AG600實施首飛!

從天舟一號到C919，從海域天然氣水合物試采到AG600首飛，中國正向科技強國進發。這盛世如你所願！

蛟龍-600（AG600）：是中國大飛機三劍客之一，是中國自行設計研製大型滅火/水上救援水陸兩栖飛機，

是世界在研最大的水陸兩用飛機，2016年7月23日總裝下線，原預估最大平飛速度555公里/小時，一期產品為500公里/小時。2017年2月13日成功試車。

該機主要用於水陸兩栖，擁有執行應急救援、森林滅火、海洋巡察等多項特種任務的功能。飛機採用了單船身、懸臂上單翼佈局型式；選裝四台WJ-6發動機，

採用前三點可收放式起落架。這是中國新一代特種航空產品代表作。蛟龍-600是中國低檔水棲飛機水轟5時隔30多年的繼任者。

“蛟龍-600”利用其載荷相對較多、飛行速度慢、飛行高度低等特點，在撲滅高層建築、森林火災的時候能夠‘揚長避短’。

再加上能在水面起降、汲水迅速、投水準確的特點，可以及時撲滅高層建築和森林發生的火災。飛機可在水源與火場之間多次往返，投水滅火，堪稱最專業的“救火機”。

裝配、試飛都將在中航通飛華南飛機工業有限公司進行，而零部件生產則依託中國國內其他飛機製造企業。該機型研製成功後，將一舉超越日本的US－2水上飛機，成為世界上最大的水陸兩栖飛機。

隆起的腹部和強壯的起落架，向世人顯示了它的潛能。她可以直接取水滅火，又可以降落在失事海域。南海的任何一個角落，她都可以從容抵達。站在她背後的，是羽翼漸豐的中國航空，更是越發成熟的科研隊伍。今日平安的中國，

感謝他們的守護。