寶馬X5落地129萬，空間十分大 坐姿高視界好
寶馬X5時髦硬朗的外形與時俱進，加上最新裝備的8速手自一體主動變速箱，不只成為同級別車輛中最高效的車型，部分車身選用航空原料，在分量上也減輕不少，為經濟功率做著不小功勞。頭燈的造型更為尖銳，圓形天使眼頭燈選用了平底規劃，前保險杠加入了銀色護板裝飾。
它具有粗暴的輪轂、廣大的輪胎、超強的越野才能。大燈照舊延用天使眼規劃，廣大的保險杠給車頭增加了不少厚重感。寶馬X5選用了很多的曲面和折線，使得前臉的全體造型看上去愈加豐滿。大氣的前格柵合作張力十足的條狀前大燈，奢華轎車的顯貴感登時晉級。
總有人說寶馬內飾不奢華，我覺得還能夠，搞那麼花哨做什麼？別的，看到有車主說新車滋味很大，奇怪了，我這輛車怎樣滋味十分小？只能聞到一點點的新車的滋味，一點都不讓人困擾，很令人滿意！
全體空間體現上佳，以後成家有小孩也不用憂慮因空間的問題而換車啦。乘坐空間：我183CM的身高坐在前排無論是腿部仍是頭部空間都很寬餘，後排空間更是比之前的cc好的太多。儲物空間：儲物空間比較寬餘，只是安排上有待合理化，沒有放手機的當地，平常上車就把手機放到手機支架上。
寶馬X5堅持了其一貫的宗族化規劃。寶馬X5在裝備上標配了多功用方向盤、絲絨腳墊、鋁合金踏板、吸煙套裝、前排座椅電動調理、回憶功用、座椅加熱功用、後排選用舒適型座椅、專業導航、互聯駕馭、BMW使用、高檔主動空調、帶USB介面的手機藍牙免提功用等豐厚裝備。
寶馬X5在運動性、燃油經濟性、空間舒適性上都有不錯的體現。高配車型還裝備了帶行人辨認功用的夜視體系、360度全景印象及HUD昂首顯現等高科技裝備。寶馬X5共同的i-Drive體系能夠提供許多資訊，使駕馭員在駕馭中更便利的控制車內體系。
駕馭感輕鬆愉悅，控制感尖銳精准。這應該得益於BMW的四驅體系以及ZF變速箱和發動機的匹配，變速箱根本沒有抑揚感。底盤厚實，懸掛耐性十足，轉彎時的全體性很強，十分穩的感覺，雨天濕滑路面也根本不會打滑。總之，駕馭起來徹底感覺不出正在駕馭一輛龐然大物。
座椅廣大舒適，填充物柔軟度中等，乘坐起來仍是很好的，正副駕馭位沒有座椅腰托，多少有點影響駕馭舒適度。因為有全景天窗，加上自身車高，後排乘坐感很棒，沒有壓抑的感覺。最重要一點：後排地板是平的，對第二排乘客的舒適性大大提高。
駕馭感輕鬆愉悅，控制感尖銳精准。這應該得益於BMW的四驅體系以及ZF變速箱和發動機的匹配，變速箱根本沒有抑揚感。底盤厚實，懸掛耐性十足，轉彎時的全體性很強，十分穩的感覺，雨天濕滑路面也根本不會打滑。總之，駕馭起來徹底感覺不出正在駕馭一輛龐然大物。
座椅廣大舒適，填充物柔軟度中等，乘坐起來仍是很好的，正副駕馭位沒有座椅腰托，多少有點影響駕馭舒適度。因為有全景天窗，加上自身車高，後排乘坐感很棒，沒有壓抑的感覺。最重要一點：後排地板是平的，對第二排乘客的舒適性大大提高。