發動機故障燈亮起 是三元催化器造成的嗎？

底了，春節回家過年的行程早早地被大家提上了議程。準備駕車回家的車主們也需要開始為車子做一次長途旅行前的保養工作。在汽車論壇上，關於這樣的保養討論不少，

而幾個幾乎同時發出的關於“三元催化”的帖子討論最為熱烈。

論壇上，三款車碰到三元催化器問題

“以前車也經常出現發動機故障燈常亮現象,4S說是油品問題,中途被忽悠清洗油路和油箱3000多元,還是經常亮燈,重新升級了系統後就沒有了,到了6.2萬公里左右時就再怎麼銷也是一會就亮,最後確定是三元催化有問題!”在論壇上，

最先引發討論的是這個帖子，樓主lauchiwai說，4S店說不能索賠，只能用其他辦法幫忙換，可是1個月了還沒有消息。

一位凱迪拉克的車主，也遇到了類似的麻煩。他在帖子裡說，他的車子是2011年買的，用了不到3年，7萬多公里，還在保修期內。可是三元催化裝置同樣出了問題，需要更換，但4S店卻說不屬於保修索賠專案，

“是因為使用過程中燃油中有雜質導致的，更換只能車主自已出錢”。

類似的鬱悶也困擾著馬自達3的車主xuser5680395，2010年12月買的車子，開了幾年後突然加速無力，4S店檢查同樣問題出在三元催化器故障，“4S說因為我沒在4s做保養，要我補做2800元的保養項目才可以更換三元。”

三款車子，同一個問題，都是三元催化裝置出了狀況，這到底是車子的什麼部件，4S店為什麼都說不能索賠?

為什麼三元催化器愛出問題

“保修期內都得不到保障，我們的車子該怎麼辦?”這是大家最關心的問題。

金華汽車交流協會副秘書長周金海說，

三元催化器的主要作用就是過濾汽車尾氣，使最終排放出來的尾氣達標。在周金海看來，三元催化器失效更多出現在老舊車型和對油品過於挑剔的豪華車上。

“它容易堵塞，需要更換或者清洗，而且價格不便宜，品質好的要一兩萬元，普通的也要四五千元。”周金海說，三元催化器的質保情況各個4S店不一樣。

對於車主來說，什麼時候可以察覺到三元催化器出了問題?“油門踩去感覺沒力，

速度加不上，或者開車後聞到臭味，可能就是三元催化器堵塞或者出了問題”周金海說。

它的損壞與本身品質跟汽車使用有關，平時用得少的車，常年放著不開的車，或者是一直低速行駛的車容易出現三元催化器的問題，“比如不跑長途的，平時只開30~40碼的車容易形成積碳。”

要改善其實也不難，周金海說：“上高速跑跑長途，拉一拉車，或者手動檔掛三檔，開60邁，速度跑起來，可以減少積碳。”

可以減少積碳。”