話說發動機故障燈亮起你該繼續前行還是該停？看看汽修師傅的建議

之前小編發表過一篇關於汽車發動機故障燈的文章，文章中提到過行駛中發動機故障燈亮起的問題，小編建議出現這種情況汽車就不要再繼續行駛了，該找原因的找原因，

該維修的維修。當時有網友朋友反駁，並以此舉例很多汽車的發動機故障燈亮起，尤其是一些計程車，一樣能跑，並能忽視這個故障燈跑很長時間。

發動機故障燈在著火時亮起

當然，網友朋友的反駁也是有實踐依據的，但小編認為並不具有普遍性。

發動機故障燈亮起，這裡面或許有大玄機，但也可能僅是小毛病，甚至也有可能是個假故障，但無論是哪種可能，在未確定原因之前，都應該以問題的最嚴重化來考慮。

本文作為上篇文章的補充，發動機故障燈亮起，小編建議停止前行，僅本著“不怕一萬，就怕萬一”的原則，如果沒有大問題當然最好，但是無論怎樣也不可以麻痹大意。

正常情況下，著車後發動機故障燈會自動熄滅，

如果還亮，那造成的原因也有很多。有些發動機故障燈亮起，會同時伴隨著其他的故障現象：1、間歇性抖動、哮喘，這種情況是典型的發動機缺缸症狀（缺火），毫無疑問是點火系統或燃油系統的問題，像一個缸的點火線圈或火花塞故障，還有可能是一個缸的油路堵塞（噴油嘴堵塞）。

火花塞故障

2、冷車時不好啟動，或啟動後怠速不穩（怠速間歇性忽高忽低），這可以考慮是否是水溫感測器的故障。3、油耗巨增，同時怠速不穩、抖動，很可能是前氧感測器或空氣流量感測器故障，這些感測器故障，會造成發動機混合氣比例失調，出現發動機燃燒不充分的一系列症狀。

前氧感測器故障

造成發動機故障燈亮起原因本就不是唯一的，因此也不好判斷到底哪裡出現了問題，這也是先往壞處考慮的理由。有些可能是小故障，像感測器線路接觸不良；還有些可能是假故障，像空氣濾清器堵的厲害，拿下來吹一吹故障碼就消失。還有可能是因為積碳，像節氣門積碳，影響到了進氣量，

ECU會有一個判斷。有些原因導致的發動機故障燈亮，繼續開確實也不會導致什麼嚴重的問題，但有些則不然。像燃油泵因加了不清潔燃油堵塞，燃油泵故障不排除，繼續上路行駛很可能會半途拋錨（也有可能熄火後就無法再啟動），得不償失。

濾芯堵塞造成供油壓力低

小編還在此建議，發動機故障燈亮起，在排除故障或原因前沒有理由再繼續前行，哪怕是假故障或是小故障。也許僅清洗一下燃油泵濾芯，或清洗一下火花塞積碳、噴油嘴積碳、節氣門積碳就能解決，也許需要更換相關感測器、EGR閥門就能解決問題，但這是在診斷和維修的基礎上，如果放任不管繼續行駛，也有存在拋錨的可能，得不償失。

小編還在此建議，發動機故障燈亮起，在排除故障或原因前沒有理由再繼續前行，哪怕是假故障或是小故障。也許僅清洗一下燃油泵濾芯，或清洗一下火花塞積碳、噴油嘴積碳、節氣門積碳就能解決，也許需要更換相關感測器、EGR閥門就能解決問題，但這是在診斷和維修的基礎上，如果放任不管繼續行駛，也有存在拋錨的可能，得不償失。