國內首台頂配寶馬X3到店實拍,顏值逆天的節奏,賓士奧迪要涼了
序言:這兩年人們談論最多的就是SUV,而SUV的火熱來源於人們對於空間以及更大車身的需求,不論是普通品牌還是豪華品牌,都不會放過這塊大蛋糕,紛紛推出更多細分的SUV車型來搶佔市場,
作為全新換代的車型,全新X3的外觀設計家族中別樹一幟,
來到車身側面,全新X3的腰線更加突出和硬朗,感覺有了一絲美式肌肉車的味道,而車門防擦條的配置更顯貼心。三圍尺寸為:4708/1891/1676mm,這樣的一個尺寸已經超越了同級競品賓士GLC和現款奧迪Q5,所以在後排空間的提升上尤為明顯。車尾則保持了X3系列車型一貫的經典設計,
來到內飾,如果不說這是全新X3,估計會有不少朋友會誤認為是新款5系,不得不說現在寶馬的設計師也開始了“偷懶”,
當然了,作為一款中型SUV,人們更多的是關注其後排的空間表現,全新X3在後排表現終於令人滿意,可以看到後排的腿部空間非常寬裕,而且座椅的尺寸寬大,中央地台凸起不影響乘坐。而動力方面,全新X3將搭載一台2.0T高低功率和3.0TV6(頂配)發動機,最大輸出功率360Ps,傳動方面則是8速手自一體變速箱。
訊哥點評:在國內目前的中型豪華SUV市場,寶馬X3以及賓士、奧迪這三家是佔據了絕大部分份額的車型,而之前一直進口的X3也即將國產,不過將保持海外版本尺寸而不去加長,不過從實際體驗來看也足夠使用,而一旦國產那麼帶來的就是售價降低,全新X3的競爭力將大大提升,根據目前消息國產版本或40萬起步。
最大輸出功率360Ps,傳動方面則是8速手自一體變速箱。訊哥點評:在國內目前的中型豪華SUV市場,寶馬X3以及賓士、奧迪這三家是佔據了絕大部分份額的車型,而之前一直進口的X3也即將國產,不過將保持海外版本尺寸而不去加長,不過從實際體驗來看也足夠使用,而一旦國產那麼帶來的就是售價降低,全新X3的競爭力將大大提升,根據目前消息國產版本或40萬起步。