這台五十萬出頭的車 回頭率比法拉利還高

在前天的福特之夜，福特正式在國內發佈了旗下一款體積龐大、外形霸氣的皮卡F-150猛禽，將採用全車進口的形式在國內銷售，並將在4月份的上海車展亮相，起步價僅為49.98萬元。

前言

皮卡一直是美國人最為喜愛的車型，而福特F-150是其中賣得最好的。福特本次引進國內的F-150猛禽是基於F-150打造的高性能版本。其實早在福特官方引進前，

國內的平行進口車商早已將猛禽和豐田坦途這類皮卡車型帶進國內，雖然說銷量算不上好，但還是有其市場地位的。

政策放寬

國內的政策一直對皮卡車型不太友好，一是在某些城市限制不讓進城，二是有強制報廢年限。

但是直到最近，國家在遼寧、河北、雲南、河南、湖北、新疆、重慶這幾個省份開展了放寬皮卡進城的限制。連國家都在幫自己了，福特自然不會放過這個難得的銷售機會，於是在政策出來後不到半年的時間裡，就宣佈正式引進猛禽了。

霸氣外觀 回頭率極高

說到底，猛禽其實就是一台“裝X”的玩具，真正有運貨用途的商人是絕不可能去買這麼一台不實際的車型。吸引消費者購買欲望的是其霸氣的外觀，假若你在街上碰見一台猛禽，你是絕對會向其行“注目禮”的，因為它的體積實在是太龐大了，大得不會令任何一個人忽略它的存在。

猛禽的前臉設計十分科幻，碩大的進氣格柵和四個大大的福特英文將其霸氣表露無疑。自小受美國大片薰陶的中國男孩們對於這種外形是絕對不會討厭的。

強勁性能

猛禽看似龐大，但其實車身大幅度使用了鋁合金。

採用6000系列高強度軍用級鋁合金及高強度鋼框架，使猛禽重量減輕了227公斤，卻更具保護力和耐久性。

有了輕盈的身軀自然要搭配一顆強勁的心臟，猛禽搭載了一副高功率的3.5L V6 EcoBoost發動機，能輸出421馬力，扭矩更是高達678 N*m。與發動機匹配的是一套10速手自一體的變速箱，由於是高性能版，換擋撥片，運動模式這些配備一個都少不了。

媲美越野車的越野性能

猛禽除了是拉貨小能手以外，還是各種極限路況的主宰者。它搭載了一套智慧全時四驅系統，能按需求進行四輪之間的動力分配。在惡劣的路況環境下，還能配合本身的托森式差速器和路況即時管理系統，説明車輛脫困，從容應對地表上各種險峻環境的考驗。

總結

不論是在性能還是外觀上，猛禽都是無可挑剔的。但是在購買前，途哥建議你去打聽打聽猛禽的保費和維修費用，保費一般都在3萬以上，維修費用能媲美BBA，而且出行各種不便。就為了一點回頭率，這值得折騰嗎？

文| 小吳

由於是高性能版，換擋撥片，運動模式這些配備一個都少不了。

媲美越野車的越野性能

猛禽除了是拉貨小能手以外，還是各種極限路況的主宰者。它搭載了一套智慧全時四驅系統，能按需求進行四輪之間的動力分配。在惡劣的路況環境下，還能配合本身的托森式差速器和路況即時管理系統，説明車輛脫困，從容應對地表上各種險峻環境的考驗。

總結

不論是在性能還是外觀上，猛禽都是無可挑剔的。但是在購買前，途哥建議你去打聽打聽猛禽的保費和維修費用，保費一般都在3萬以上，維修費用能媲美BBA，而且出行各種不便。就為了一點回頭率，這值得折騰嗎？

文| 小吳