裸車10萬都不到！這些合資SUV咋這麼便宜？

最近有很多朋友問我，能不能買到既便宜還是合資品牌的SUV車型，找了半天，下面這四款還真值得你們去看看。

一、 鈴木維特拉

說到鈴木這個品牌，其給大家的固有印象就是小巧，耐用，省油。雖然在國內鈴木這個品牌認知度並不高，但是維特拉這一單一車系已經經歷了30年的風雨，現款最為第四代車型在車身尺寸上較上一代有所縮小，4175*1775*1610mm的三圍短小而精悍再配合其不錯的顏值，年輕人值得去看看！當然後排空間你就別奢求太多了。

維特拉提供1.6L自然吸氣（9.98萬最低配）和1.4T渦輪增壓發動機，與之匹配的是5/6速手動或者6速自動變速箱。1.4T發動機起步較為柔和，隨著油門踏板的深入，動力輸出源源不斷，渦輪遲滯幾乎沒有，非常輕快。此外維特拉轉向手感很好，總的來說就是好開！

二、 福特翼博

福特翼博這款車似乎快要被大家所淡忘，但是隨著中期改款車型的發佈，這款車也許會重新回到大家的關注列表裡。翼博有著一副圓潤可愛的外觀，但尾部的“大書包”也讓其保留了一絲絲野，其車身尺寸較維特拉更大，而車內的空間，翼博的表現也不錯，

1.5L和1.0T這兩款發動機都能很輕鬆的推動翼博跑起來，尤其是在40-80km/h這個區間，翼博表現的很輕快。此外翼博方向盤低速輕盈，指向較為精准，地盤整體感也較強，和維特拉一樣屬於極易上手的類型。

三、雪佛蘭創酷

創酷剛剛進行了中期改款，其外觀設計向著家族語言靠攏，但說實話我還是喜歡改款之前飽滿的造型。4255*1776*1675的尺寸與翼博相當，其車內空間也是如此，一般年輕家庭絕對足夠了。

清一色的1.4T發動機，最大馬力140匹，最大扭矩205N•m。有6擋手動變速箱和6速自動變速箱可選。在行駛過程中，變速箱的平順性就要比翼博上的雙離合好上不少，降擋也較為積極。同時懸架也足夠的柔軟舒服，對路面的顛簸過濾也很乾淨。開起來也依然很順手。

四、 標緻2008

標緻2008的賣點在於獨特的外觀設計，但是獨特不代表好看，我反正對這樣的外觀無感。內飾也是2008的賣點，很有特色，但是實際的易用度上就差了點意思。當然了，全景天窗也有可能會吸引到你。2008還值得誇讚的是其用料在同級中還是很有優勢的！而空間就表現一般了，超過1米8的話只能將就。

還好2008推出了1.2T的版本，不然老舊的4AT真的是誰開誰知道，其對於升擋還是降擋都完全沒有概念，只能用蠢來形容。還好1.2T配6AT後讓其回歸到了正常的狀態。2008也不是沒有優點，方向盤的隨俗增益就比308s要好，且底盤的表現也非常不錯，很舒適，個人感覺也比308s上的好。

寫在最後：如果你只有10萬出頭點的毛爺爺，還要買合資SUV，那麼只有上面這四款供你選？你選誰？

買車用車，有問必答

小編已排好隊，等你勾搭！

標緻2008的賣點在於獨特的外觀設計，但是獨特不代表好看，我反正對這樣的外觀無感。內飾也是2008的賣點，很有特色，但是實際的易用度上就差了點意思。當然了，全景天窗也有可能會吸引到你。2008還值得誇讚的是其用料在同級中還是很有優勢的！而空間就表現一般了，超過1米8的話只能將就。

還好2008推出了1.2T的版本，不然老舊的4AT真的是誰開誰知道，其對於升擋還是降擋都完全沒有概念，只能用蠢來形容。還好1.2T配6AT後讓其回歸到了正常的狀態。2008也不是沒有優點，方向盤的隨俗增益就比308s要好，且底盤的表現也非常不錯，很舒適，個人感覺也比308s上的好。

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