2018年成都國際班列開行數將繼續保持全國第一 “蓉歐+”國內線路增至12條

昨日下午，成都國際鐵路港投資發展有限公司對外通報2018年中歐班列（蓉歐快鐵）開行計畫。

2018年，中歐班列（蓉歐快鐵）全年將不低於2017年開行數，繼續保持中歐班列全國第一。“蓉歐+”國內線路將拓展至12條，開行“蓉歐+”國內班列1500列。

形成國際國內兩張網

根據計畫，2018年，成都國際班列中線將深入歐洲腹地，計畫700列來回對稱開行，原則上按去350列、回350列進行組織。除既有的波蘭羅茲、德國紐倫堡、荷蘭蒂爾堡3個直達網站外，2018年到站將增加米蘭、鹿特丹、根特、漢堡、杜伊斯堡、波茲南等歐洲主要貨源集散地。

向南銜接土耳其，計畫開行50列，到站延伸至巴庫、波季、伊斯坦布爾及以遠。北上直達俄羅斯，預計開行100列。中亞逐步穩定開行，平均每週2列，年度計畫80列。開通東盟海鐵聯運國際班列，經成都-欽州-海鐵聯運輻射到東南亞及中東地區，平均每週2列，全年預計100列。

2018年，“蓉歐+”國內線路將拓展至12條，構建成都至深圳、廣州、上海、武漢、寧波、廈門、天津、日照、青島、南寧、昆明、瀘州等城市間快捷化、集裝化、常態化班列通道，

全年計畫開行1500列。依託國內通道建設，將貨源輻射範圍拓展至長三角、珠三角、環渤海等經濟發達區域，輻射日韓以及中國台港澳地區，使蓉歐國際通道成為唯一有穩定國內通道支援的中歐班列，形成國際國內兩張網。

完善歐洲端三級網點

2018年，成都國際班列將儘快完善歐洲端三級網點佈局，

建立國外較完善的攬貨及物流服務網路。

歐洲端將以波蘭馬拉舍維奇為一級主要節點。以鐵-鐵聯運、鐵-公聯運兩種方式為主設置二級節點，主要包括的城市是：波蘭羅茲、波茲南，比利時根特，荷蘭蒂爾堡，法國里昂，德國紐倫堡、漢堡、杜伊斯堡，義大利米蘭，英國倫敦。以鐵-公聯運為主設置三級節點，覆蓋英國、西班牙、法國、義大利、捷克、匈牙利、瑞典、挪威、羅馬尼亞的城市，將歐洲服務網路延伸至末端貨源集散點。

同時，根據俄羅斯貨源分佈特點，以新西伯利亞（托姆斯克）為一級節點，莫斯科、聖彼德堡為二級節點，烏法、伊爾庫茨克、烏蘭烏德等為三級節點，滿足俄羅斯紙漿、板材、糖果等進口運輸以及國內檸檬等水果以及蔬菜等冷鏈出口運輸需求。

成都國際班列今年開出第1000列

昨日下午，2017年第1000列成都國際班列從成都國際鐵路港開出。滿載41個重櫃，裝載電腦主機、顯示幕、筆記型電腦、觸控式螢幕、節能燈泡、服裝、音響、日用品等“成都造”，

將於14天后抵達荷蘭蒂爾堡。至此，成都國際班列累計開行超1700列，占全國35個城市開行班列的1/3，開行班列數全國第一，成為首個每日開行、輻射“一帶一路”沿線國家最廣、開行線路最多、頻率最穩定、產業帶動效應最明顯的中歐班列。

成都國際班列自2013年4月開通運營以來，開行班列數逐年增長。2013年開行31列，2014年開行45列，2015年開行103列，2016年開行520列（其中蓉歐快鐵460列、中亞班列60列），2017年截至目前已開出1000列。

2014年開行45列，2015年開行103列，2016年開行520列（其中蓉歐快鐵460列、中亞班列60列），2017年截至目前已開出1000列。