雙層巴士重現嘉興街頭！和17年前大不一樣
抬頭就可透過全景天窗看見藍天白雲
每個月臺都有中英文雙語報站
還有免費WIFI……
從今天起
承載了無數老一輩嘉興人記憶的雙層公交
將再次穿行在繁華的街道上
“大傢伙” 62個座位，
11.3米長的鮮紅色車身，上下兩層62個座位，一眼望去，這輛雙層公交顯得十分“出挑”。
兩邊車身上“運河水城 秀美嘉興”8個白色大字十分醒目。“車身印上嘉興的旅遊口號，體現了雙層公交的旅遊觀光特點。”嘉興市公交公司黨總支書記、總經理顧鐵偉說。
車內更加驚豔，下層車廂高1.8米，上層車廂高1.7米，採用全景式天窗，採光非常好。下層還設置了4個愛心專座，和1個導乘員座位。
“雙層公交的性能也相當不錯。”公交駕駛員胥東來有十幾年的公車駕齡了，之前公司還進行了一周的雙層公交集訓。
“變速箱和車橋是德國進口的，行車操控性、駕駛舒適度非常好。
記者還注意到，車身上印有“FREE WIFI(免費WIFI)”的字樣。今後，乘客可在車內免費使用WIFI上網。
據瞭解，這批雙層公車價106萬一輛，
親身體驗 視野好了噪音小了
隨著悅耳的報站聲，雙層公交體驗之旅也開始了。記者來到上層入座，視野頓時變得開闊，路邊的風景盡收眼底。直行、轉彎、刹車，即使坐在二層，記者也感覺很平穩。
此外，與多年前很“吵”的雙層公車不同，現在的雙層公車內，安靜不少。“這次都是新能源汽車，液化天然氣驅動，污染小，同時噪音也更小。”顧鐵偉解釋。
不漲價 刷卡只要一元
雙層公交的開行線路為游3路。線路全長8.4公里，起訖點為“嘉興火車站”至“秀園路公交樞紐站”，沿城市主幹道中山路行駛，全線投入6輛雙層巴士。
且車輛電子路牌為中英文雙語顯示，同時配有雙語語音報站，也方便了外國友人乘坐公車。
線路走向：城東路、中山東路、中山西路、秀園路
停靠網站：嘉興火車站、中山東路環城東路、江南大廈、中山東路安樂路、交通銀行嘉興分行、市中醫院、中山西路招商銀行、金都景苑（財富假日酒店）、華新花園南（大潤發超市）、秀洲公園（中投證券）、中山西路聚賢路、嘉興花園、中山西路秀園路（民泰銀行）、金都九月洋房、秀園路公交樞紐站
首末班時間：嘉興火車站 7:10-18:30；秀園路公交樞紐站 6:30-17:50
至於大家關心的票價方面，雙層公交的票價和普通公車一樣，實行一票制，現金2塊，刷卡1塊，1小時內第二次刷卡換乘0.5元，不會因為“洋氣”而漲價。
嘉興與雙層公交
從1994引入第一批雙層公交開始，雙層公交在嘉興城裡“幾經沉浮”。1994年，“3路雙層公車”開在了今天的市區中山路上，路線從火車站到原汽車西站，票價1元錢。
“當時，嘉興是繼杭州之後省內第二個有雙層巴士的城市，而且是全國所有的地級市里，第一個擁有雙層巴士的。”顧鐵偉告訴記者，2001年，這批車輛到報廢年限後，雙層巴士在嘉興絕跡。
市民體驗
家住竹橋苑的顧明平一大早便帶著4歲的小外孫希希來乘坐新雙層公交了。希希第一次乘坐“雙巴”，來的路上見到這輛“大塊頭”，興奮得不得了。
雙層公交對53歲的嘉興市民于建榮來說並不陌生，他回憶道，“20多年前，我特地到市區坐了次雙層公交。其他大城市都有雙層公交，就希望嘉興的雙層公交什麼時候能再回來，終於盼到了。”今天一大早，于建榮就從城南趕過來，“現在的新雙層公交空間寬敞，乘坐更舒適了。”
直到今天
雙層公交“捲土重來”
嘉興人對雙層公交斷裂的記憶
再一次續接
雙層公交的開行線路為游3路。線路全長8.4公里，起訖點為“嘉興火車站”至“秀園路公交樞紐站”，沿城市主幹道中山路行駛，全線投入6輛雙層巴士。
且車輛電子路牌為中英文雙語顯示，同時配有雙語語音報站，也方便了外國友人乘坐公車。
線路走向：城東路、中山東路、中山西路、秀園路
停靠網站：嘉興火車站、中山東路環城東路、江南大廈、中山東路安樂路、交通銀行嘉興分行、市中醫院、中山西路招商銀行、金都景苑（財富假日酒店）、華新花園南（大潤發超市）、秀洲公園（中投證券）、中山西路聚賢路、嘉興花園、中山西路秀園路（民泰銀行）、金都九月洋房、秀園路公交樞紐站
首末班時間：嘉興火車站 7:10-18:30；秀園路公交樞紐站 6:30-17:50
至於大家關心的票價方面，雙層公交的票價和普通公車一樣，實行一票制，現金2塊，刷卡1塊，1小時內第二次刷卡換乘0.5元，不會因為“洋氣”而漲價。
嘉興與雙層公交
從1994引入第一批雙層公交開始，雙層公交在嘉興城裡“幾經沉浮”。1994年，“3路雙層公車”開在了今天的市區中山路上，路線從火車站到原汽車西站，票價1元錢。
“當時，嘉興是繼杭州之後省內第二個有雙層巴士的城市，而且是全國所有的地級市里，第一個擁有雙層巴士的。”顧鐵偉告訴記者，2001年，這批車輛到報廢年限後，雙層巴士在嘉興絕跡。
市民體驗
家住竹橋苑的顧明平一大早便帶著4歲的小外孫希希來乘坐新雙層公交了。希希第一次乘坐“雙巴”，來的路上見到這輛“大塊頭”，興奮得不得了。
雙層公交對53歲的嘉興市民于建榮來說並不陌生，他回憶道，“20多年前，我特地到市區坐了次雙層公交。其他大城市都有雙層公交，就希望嘉興的雙層公交什麼時候能再回來，終於盼到了。”今天一大早，于建榮就從城南趕過來，“現在的新雙層公交空間寬敞，乘坐更舒適了。”
直到今天
雙層公交“捲土重來”
嘉興人對雙層公交斷裂的記憶
再一次續接