帕拉丁繼任者TERRA，19萬起步價試圖奪回市場
現如今在城市的馬路上，偶爾還能看到一款前後不一般高的SUV，這些車被塗裝成各種顏色，活躍在電力、員警、消防等國家職能部門，它就是日產帕拉丁。這款於2003年引進國內的硬派越野車，
不過因為其“非主流”的造型，現在的帕拉丁幾乎沒有什麼人買了，
但是最近似乎出現了一些轉機，有網友在鄭州日產的工廠停車場拍到了一款硬派越野車的無偽裝照片，新車或為鄭州日產全新一代帕拉丁，
從側面來看，新車在外形上進行了較大幅度的改動，取消了老款帕拉丁階梯式的車頂，突出的輪拱看起來很硬朗，較高的底盤高度決定了越野通過性會有不錯表現，大量平直線條的應用也比老款車型看起來更時尚。
從最新的鄭州日產TERRA申報圖來看，由於車身離地間隙較大的原因，使得整車看起來非常碩大，前臉雖然採用日產的“V-MOTION”元素，但是和東風日產的最新車型還是有很大區別，雖不及帕拉丁的粗狂，但仍然具備硬派SUV的風采。
據悉，TERRA的車身尺寸為4885*1865*1835mm，軸距為2850mm，比起普拉多全面占優，在軸距上更是比帕傑羅多出70mm，因此和這兩款被廣泛認可的硬派SUV相比，TERRA空間方面更具有優勢。同時由於新車依然保持和日產皮卡那瓦勒NP300同平臺打造，意味著將採用帶大樑的非承載式車身，那麼它的越野能力或許也值得期待一下。
動力方面，TERRA預計和那瓦勒共用動力總成，作為參考那瓦勒搭載QR25型2.5L自然吸氣發動機，最大功率為184馬力，峰值扭矩根據變速箱的不同分別為236牛·米和251牛·米，傳動系統匹配5速手動、6速手動或7速手自一體變速箱。
總的來說，“帕拉丁”離開主流SUV選項的時間太久了，重塑口碑是目前面臨的最大難題，面對普拉多、帕傑羅這樣的強勁對手，較低的定價或許能為其贏得更高的競爭力。據傳聞稱，這款新車將以19萬元的起步價，與2018年4月的北京車展上正式上市，離開大家視線太久的帕拉丁，這次可能真的要回來了。
總的來說，“帕拉丁”離開主流SUV選項的時間太久了，重塑口碑是目前面臨的最大難題，面對普拉多、帕傑羅這樣的強勁對手，較低的定價或許能為其贏得更高的競爭力。據傳聞稱，這款新車將以19萬元的起步價，與2018年4月的北京車展上正式上市，離開大家視線太久的帕拉丁，這次可能真的要回來了。