中國品牌MPV新標杆 大通G10來勢洶洶
或許有很多人對上汽大通這個品牌還不是很瞭解，這個有著濃厚合資背景的自主品牌多年來一直專注于商務用車的市場探索，而旗下最新的大通G10更是奔著“商務MPV領軍者”而來，
汽大通G10的外觀設計非常國際化，車身造型時尚前衛，線條簡約流暢。車頭前臉採用較為寬大的三橫幅鍍鉻進氣格柵，結合棱角分明的前大燈設計，共同營造出了擁有較強視覺衝擊力的外觀，
大通G10內飾採用了非常標準的MPV式佈局，貫穿式中控台十分舒展，平直的線條配以素雅沉穩的木紋裝飾版顯示出的足夠的商務色彩，而穿插其中的電鍍裝飾件則讓內飾氛圍不會過分沉悶，整體按鍵佈局清晰明瞭使用操作方面上手也絲毫沒有難度。
在配置方面，上汽大通G10全系車型均能夠擁有的標準配置功能並不算多，大多數較為實用的功能配置都依據型號的不同成為了拉開各車款之間差距的砝碼。不過好在大部分型號還是配備了諸如多功能方向盤、定速巡航、GPS導航系統、中控台彩色大屏、電動後視鏡、後視鏡加熱、自動空調以及後排獨立空調等裝備。
大通G10軸距達到3210mm，而這也給充足的車內乘坐空間打下了堅實的基礎，標準版車型採用了2+2+3的7座佈局，後排空間非常寬裕，完全可以保證全車滿員下每位乘客的舒適度，另外大通G10在第二排座椅頭枕部位特別增加了側向保護和腿部得支持平躺功能，更好的提升了乘客的舒適性。
動力方面，現款上汽大通G10提供有三種不同的發動機可供選擇；其中1.9T渦輪增壓柴油發動機的最大功率為110kW（150Ps），最大扭矩為350Nm，與之匹配的是6擋手動變速箱。絕大部分型號則採用的是一台2.0T渦輪增壓汽油發動機，最大功率165kW（224Ps），最大扭矩345Nm，與之匹配的是6擋手動變速箱或6擋手自一體變速箱。另外還有一個型號採用了2.4L自然吸氣汽油發動機，最大功率為105kW（143Ps）,最大扭矩為210Nm，與之匹配的是5擋手動變速箱。
上汽大通G10擁有時尚前衛的外觀設計，內飾以及空間表現也能夠令人滿意，只不過在配置水準上相比同級別競品車型略有差距，但豐富的動力以及車型選擇也是其優勢之一，為具有不同需求的用戶提供了更多的選擇餘地。
車友車評：
最滿意還是外形和操控。外形特別時尚、大氣、漂亮，在國產車中算是佼佼者。當初買這個車出了它提供10座版以外，還有就是它的外形深深吸引了我。在操控方面也非常滿意。2.0帶渦輪增壓的缸內直噴發動機，扭矩大，只要捨得踩油門，提速還是相當快的。加上ZF6速自動變速箱，兩者相容性很好，換擋和降檔都非常順暢，完全沒有頓挫感。還有一點就是空間。空間大，坐起來不壓抑。我買的是10座版，可以座10個人。第四排椅子折疊後，載貨能力也相當強。
不滿意的是整車組裝工藝有待進一步提高，比如：前門邊緣擦輪轂護罩固定螺絲邊緣，都掉漆了。以及其他車友反映的中門異響、中門玻璃滲水等小問題。這些問題也是最容易給人“國產車小毛病多”的感覺，會嚴重影響購車意願的！
最大功率為105kW（143Ps）,最大扭矩為210Nm，與之匹配的是5擋手動變速箱。上汽大通G10擁有時尚前衛的外觀設計，內飾以及空間表現也能夠令人滿意，只不過在配置水準上相比同級別競品車型略有差距，但豐富的動力以及車型選擇也是其優勢之一，為具有不同需求的用戶提供了更多的選擇餘地。
車友車評：
最滿意還是外形和操控。外形特別時尚、大氣、漂亮，在國產車中算是佼佼者。當初買這個車出了它提供10座版以外，還有就是它的外形深深吸引了我。在操控方面也非常滿意。2.0帶渦輪增壓的缸內直噴發動機，扭矩大，只要捨得踩油門，提速還是相當快的。加上ZF6速自動變速箱，兩者相容性很好，換擋和降檔都非常順暢，完全沒有頓挫感。還有一點就是空間。空間大，坐起來不壓抑。我買的是10座版，可以座10個人。第四排椅子折疊後，載貨能力也相當強。
不滿意的是整車組裝工藝有待進一步提高，比如：前門邊緣擦輪轂護罩固定螺絲邊緣，都掉漆了。以及其他車友反映的中門異響、中門玻璃滲水等小問題。這些問題也是最容易給人“國產車小毛病多”的感覺，會嚴重影響購車意願的！