朗逸遇到硬茬了，日產9萬塊親民家轎又出經典款，油耗4毛勝過英朗

在開始本文前咱們先來看一組銷量資料，因為2017年12月份的銷量資料還沒有公佈，所以我們以前11月作為參考，

A級車，即緊湊型車，車身在4.3米至4.7米，軸距一般在2.35米至2.7米，排量一般在1.4升至2.0升，因為能夠滿足一般家庭的多種用車需求，而且使用成本與維修成本都在較為合理，因而被眾多消費者認可，成為車市主流，可以看出國內轎車銷量的前10名A級車佔據了8成，大眾朗逸、別克英朗、豐田卡羅拉等成為這一級別的網紅，不過說起日產軒逸，

雖然不像其他幾位那麼愛出風頭，但單月4萬餘輛的銷量還是穩坐第二把交椅，可謂是悶聲賺大錢的典範。日前，東風日產又將老款回爐重造，取名2018款經典版繼續征戰市場。

2018款經典軒逸真的可以稱之為經典，因為這款車足足賣了有十多年了，外形上經典版車型延續了老款車型的設計風格，

盾形的前進氣格柵搭配左右兩側較為圓潤的前大燈組，讓其看上去整體風格較為素雅。

車身側面，一條腰線從前輪眉貫穿至兩側尾燈組，使該車整體更加緊湊，尾部中規中矩，不求有功打球無過，單論造型，以現在的眼光來看並未過時，不過有一點要批評的是，低配版本還是鐵輪轂！真可謂省到家了。

內飾延續了日產一派的作風，

黑米雙色設計很居家，配置上也沒什麼亮點。要說2018經典款最大的改變是什麼？我想應該是發動機與變速箱方面了，據官方描述，經典版裝配了一台重新調校的HR16 1.6L自然吸氣發動機，這款發動機的最大功率為153馬力，峰值扭矩為153牛·米，相比老款車型其最大功率提升了36馬力。在傳動系統方面，除搭載現款5速手動變速箱外，還換裝了CVT變速箱。這款發動機可以說是日產家族的老將了，油耗4毛勝過別克英朗。

總結：雖然是一部老車，但與大眾朗逸相比勝在穩定可靠，並且駕駛風格安靜舒適，油耗方面也比較理想，比美系品牌別克英朗要省不少，總體來說，不過不介意外觀方面的話，還是物有所值十分值得推薦的一款車。