在開始本文前咱們先來看一組銷量資料，
因為2017年12月份的銷量資料還沒有公佈，
所以我們以前11月作為參考，
A級車，
即緊湊型車，
車身在4.3米至4.7米，
軸距一般在2.35米至2.7米，
排量一般在1.4升至2.0升，
因為能夠滿足一般家庭的多種用車需求，
而且使用成本與維修成本都在較為合理，
因而被眾多消費者認可，
成為車市主流，
可以看出國內轎車銷量的前10名A級車佔據了8成，
大眾朗逸、別克英朗、豐田卡羅拉等成為這一級別的網紅，
不過說起日產軒逸，
雖然不像其他幾位那麼愛出風頭，
但單月4萬餘輛的銷量還是穩坐第二把交椅，
可謂是悶聲賺大錢的典範。
日前，
東風日產又將老款回爐重造，
取名2018款經典版繼續征戰市場。
2018款經典軒逸真的可以稱之為經典，
因為這款車足足賣了有十多年了，
外形上經典版車型延續了老款車型的設計風格，
盾形的前進氣格柵搭配左右兩側較為圓潤的前大燈組，
讓其看上去整體風格較為素雅。
車身側面，
一條腰線從前輪眉貫穿至兩側尾燈組，
使該車整體更加緊湊，
尾部中規中矩，
不求有功打球無過，
單論造型，
以現在的眼光來看並未過時，
不過有一點要批評的是，
低配版本還是鐵輪轂！真可謂省到家了。
內飾延續了日產一派的作風，
黑米雙色設計很居家，
配置上也沒什麼亮點。
要說2018經典款最大的改變是什麼？我想應該是發動機與變速箱方面了，
據官方描述，
經典版裝配了一台重新調校的HR16 1.6L自然吸氣發動機，
這款發動機的最大功率為153馬力，
峰值扭矩為153牛·米，
相比老款車型其最大功率提升了36馬力。
在傳動系統方面，
除搭載現款5速手動變速箱外，
還換裝了CVT變速箱。
這款發動機可以說是日產家族的老將了，
油耗4毛勝過別克英朗。
總結：雖然是一部老車，
但與大眾朗逸相比勝在穩定可靠，
並且駕駛風格安靜舒適，
油耗方面也比較理想，
比美系品牌別克英朗要省不少，
總體來說，
不過不介意外觀方面的話，
還是物有所值十分值得推薦的一款車。
