身價曾超馬化騰，今縮水千億，盟主地位岌岌可危
現在幾乎所有福布斯的榜單，都是圍繞股市的走向，特別是名單上赫赫有名的名稱， 永遠都是那幾個人。比如國內，馬化騰，馬雲，許家印等人。
然而，作為深圳今年最大的IPO，順豐，也在2017年於深交所上市，王衛也一夜之間，成為了深圳首富，距離首富馬雲，也僅僅相差幾個億。
順豐，作為快遞行業的龍頭老大，地位無人撼動，擁有貨運飛機20餘架，是國內公認口碑最好，速度最快，服務最優的民營企業。而12月29日，順豐以50.36元的收盤價結束了自己的“上市元年”，
而掌門人王衛，也慢慢進入公眾視野，這個曾經20年不接受採訪，國內唯一拒絕過馬雲約見的企業家。順豐上市的那幾天，王衛的身價達到了驚人的262億美元，超過了馬化騰，成為了廣東首富。
我們差一點就看到，互聯網周邊業務，快遞行業也誕生了中國首富。
不過，股市潮漲潮落，難以預料。在上市後的幾個月後，順豐股價下跌10%，分析師紛紛表示，人們高估了順豐的價值。
說道王衛，這裡有一個題外話，引起了線民的巨大反響和討論。
王衛曾經因為順豐員工，在北京商住樓，因為快遞車刮擦到轎車，被連連扇數個耳光；在王衛得知此事以後，
一個總裁，能為下面20萬的員工之一，對中國13億線民說不的時候，我們看到了王衛另外一面，這和劉強東很像，兩人都擁有幾十萬的底層快遞員工，他們要讓員工活的有尊嚴。
而這個和王衛一起敲鐘的男孩，
這是順豐的走勢圖，而讓順豐擔心不僅是市值的縮水，更大的挑戰是，三通一達也在追趕腳步。
據統計，圓通在收入增速達到3.6%，而中通則達到60.8%，韻達，申通，都在擁抱菜鳥網路中，擁有大量的快遞增長業務。而順豐在2016年的收入增速僅有19.5%，未達到行業平均水準。
雖然順豐在這麼多的快遞行業中，依然保持營業收入的20％的份額，不過這個領先優勢，岌岌可危。
而擁有自主貨運客機的，不再只是順豐一家，圓通航空第六架波音737貨機，也已經試飛成功，圓通貨運航空有限公司成立。
不管怎麼樣，我們還是信任順豐，信任王衛，是你將快遞行業的服務，帶上了另外一個高度，祝君2018年好運。
岌岌可危。而擁有自主貨運客機的，不再只是順豐一家，圓通航空第六架波音737貨機，也已經試飛成功，圓通貨運航空有限公司成立。
不管怎麼樣，我們還是信任順豐，信任王衛，是你將快遞行業的服務，帶上了另外一個高度，祝君2018年好運。