中國新型戰略轟炸機原型會是它?性能落伍解放軍根本看不上
中國發展什麼樣的轟炸機的問題在中國相關的學術界、軍迷界都是一個恒久的話題,這個話題的熱度從來不曾減退過。近期,某資深軍事媒體人就給出了另一種思路:依照中國整體工業實力的現實考慮,
關於這位資深軍事媒體人的論斷,筆者倒是有一些不同看法:筆者認為米亞4轟炸機方案充當中國新發展的戰略轟炸機方案非常不合適了,不過,作為中國戰略轟炸機的補充力量,
米亞4轟炸機
米亞4是上世紀五十年代,為應對美國的核轟炸威脅,前蘇聯米亞西舍夫設計局研製的一款戰略轟炸機,最大起飛重量140噸左右,載彈量在20噸以下,四台發動機採用類似於圖16轟炸機的方案安裝於飛機翼根位置。
成為中國戰略轟炸機的有利和不利因素
有利因素:米亞4方案之所以會被提出,根源就是其對於現今的中國來說沒有任何難度。米亞4轟炸機最重要的發動機就是採用的和中國現今的轟6型一樣的型號:D-30KP-2,
不利因素:首先,米亞4轟炸機包括中國的轟6轟炸機,發動機翼根安裝的設計已經被證明不是很好的設計,早已被淘汰;其次,這種看似最現實的考慮本質上是對中國戰略轟炸機、尤其是飛翼式佈局飛機技術的不信任,事實上中國早已經通過無人機對飛翼式佈局飛機技術進行了驗證,以中國的隱身技術和成熟的飛翼式技術發展類似B2的轟炸機問題不大,至於最擔心的發動機問題,渦扇20相關改進型發動機應該可以滿足需求,在這樣的綜合情況之下,米亞4方案就顯得太過於保守了;最後,和米亞4轟炸機的研製年代相比,現今的空中突防難度已經超過的太多,米亞4相當於4發轟6的設計對於中國空軍沒吸引力。
只要定位正確,米亞4在中國或許能夠找到出路
作為中國戰略轟炸機的設計方案,米亞4很顯然是不行,但是如果作為中國未來隱身轟炸機之外的一款低檔搭配轟炸機,米亞4轟炸機方案在取消發動機翼根安裝設計方式以後還是有可用價值的。以現今的發動機技術和材料技術,中國版的米亞4的航程和載彈量都會遠超蘇聯版的米亞4轟炸機。主要的是,其研製難度較小,且造價完全可以滿足一對一替換轟6的需要,成為中國未來隱身戰略轟炸機、圖160那樣的非隱身戰略轟炸機之後的另一款補充產品。
中國戰略轟炸機之路才剛剛開始,任何的思路都是可以討論的,集思廣益才能更好。(利刃/草原狼軍團)
至於最擔心的發動機問題,渦扇20相關改進型發動機應該可以滿足需求,在這樣的綜合情況之下,米亞4方案就顯得太過於保守了;最後,和米亞4轟炸機的研製年代相比,現今的空中突防難度已經超過的太多,米亞4相當於4發轟6的設計對於中國空軍沒吸引力。只要定位正確,米亞4在中國或許能夠找到出路
作為中國戰略轟炸機的設計方案,米亞4很顯然是不行,但是如果作為中國未來隱身轟炸機之外的一款低檔搭配轟炸機,米亞4轟炸機方案在取消發動機翼根安裝設計方式以後還是有可用價值的。以現今的發動機技術和材料技術,中國版的米亞4的航程和載彈量都會遠超蘇聯版的米亞4轟炸機。主要的是,其研製難度較小,且造價完全可以滿足一對一替換轟6的需要,成為中國未來隱身戰略轟炸機、圖160那樣的非隱身戰略轟炸機之後的另一款補充產品。
中國戰略轟炸機之路才剛剛開始,任何的思路都是可以討論的,集思廣益才能更好。(利刃/草原狼軍團)