油耗低、動力強、外觀大氣！8萬元同級別最強車型推薦
對於這一代的年輕人來說，買車有時候還真是個困難的選擇，尤其是對於上班族而言，一台車滿足了最基本的代步需求也僅僅是其次，有時候在動力上，也要有那麼一點“渴望”。
推薦：吉利帝豪GL
指導價：7.88-11.58萬
帝豪GL與帝豪GS同出自吉利的FE平臺，軸距同為2700mm，車長更是達到了4725mm，在緊湊級車裡，這種車身長度幾乎逼近中級轎車了。在外觀上，吉利這一代的家族化設計語言讓它看上去別具風格，整體與吉利的B級車博瑞有點相似之處，因此被大家成為“小博瑞”。在內飾方面，這款車的整體設計也非常簡約大方，內飾用料沒有因為較低的價格而使用廉價材料。
配置方面，多功能方向盤、自動恒溫空調、中控台液晶屏、一鍵啟動、座椅加熱以及四門車窗一鍵升降等實用配置自然必不可少，畢竟，配置高是自主品牌的一大“通病”，這些年以大眾為首的德系車總喜歡減配，這個在自主品牌方面大可不必擔心：“我們的宗旨就是加量不加價”。
點評：從顏值上看，帝豪GL的外觀年輕與優雅並存的設計風格符合當下的審美。在配置上，這款車也本著實用為原則，配置不花哨但很豐富。空間方面，得益於長軸距和長車身，帝豪GL的綜合表現也十分可觀。二、SUV車型
推薦：長安CS55
指導價：8.39-13.29萬
這款車的火爆程度可謂是超出了小編對它的預期，上市之初，小編還擔心過這款SUV的定價偏高，怕其在市場難有作為。但實際上產品線最豐富的長安，確實精准的把控了用戶的需求。從CS15到CS95，長安的產品基本上已經把各個尺寸的SUV產品鋪全了。
CS55作為長安旗下的新款SUV產品，上市以來的表現非常搶眼。在外觀上，這款車最有特點的地方，就在車身的設計上，硬朗之中頗具科技感，較為符合眾多消費者的審美。配置方面，太花哨的配置沒有，但實用配置還算豐富，值得一提的是，CS55全系標配ESP，這點值得點贊。
內飾方面，算是CS55的一個弱勢，跟哈弗H6的內飾相比稍遜一籌，可動力系統算是亮點，CS55搭載與CS75一樣的1.5T發動機，匹配愛信6AT變速箱，動力充盈表現平順，懂車的自然知道它的好。
點評：作為補全長安CS家族裡的最後一款產品，它的綜合表現不僅比CS75、CS95更出色，和同價位的競爭對手傳祺GS4、哈弗H6相比，也有著不少優勢。憑藉優異的行駛品質，配置夠豐富，空間表現也完全能讓人滿意，銷量難免不火。三、MPV車型
推薦：比亞迪 宋MAX
導價：7.99-11.99萬
宋MAX是比亞迪推出的一款全新7座車型，這款車基於宋的SUV底盤打造，採用1.5Ti發動機搭配6擋手動或6速雙離合變速箱的動力總成。宋MAX除了外觀設計上讓人過目難忘外，配置上也達到了同級的領先水準。宋MAX搭載1.5Ti渦輪增壓發動機，這款發動機採用了缸內直噴、分層燃燒、自動延時冷卻以及可變氣門正時等主流技術。傳動方面，匹配的是6速手動或6速雙離合變速箱。
宋MAX定位是緊湊級家用7座車，其內部配置科技感強，空間表現也不錯。雖然動力不算很強，但是底盤質感出眾，舒適性高，。因此，在8-10萬的價格區間內其競爭力還是很強的。結語：有人說現在十萬元的車已經很不錯了，很多人不信。確實，在合資車型中，十萬元實在是沒有太多特別讓人眼前一亮的選擇；但在自主品牌中，十萬元已經是“精雕細琢”的水準。好吧雖然這樣說有點誇張，但現在的國產車確實是在飛速的進步，這點是要給予肯定的，您怎麼看呢？
較為符合眾多消費者的審美。配置方面，太花哨的配置沒有，但實用配置還算豐富，值得一提的是，CS55全系標配ESP，這點值得點贊。內飾方面，算是CS55的一個弱勢，跟哈弗H6的內飾相比稍遜一籌，可動力系統算是亮點，CS55搭載與CS75一樣的1.5T發動機，匹配愛信6AT變速箱，動力充盈表現平順，懂車的自然知道它的好。
點評：作為補全長安CS家族裡的最後一款產品，它的綜合表現不僅比CS75、CS95更出色，和同價位的競爭對手傳祺GS4、哈弗H6相比，也有著不少優勢。憑藉優異的行駛品質，配置夠豐富，空間表現也完全能讓人滿意，銷量難免不火。三、MPV車型
推薦：比亞迪 宋MAX
導價：7.99-11.99萬
宋MAX是比亞迪推出的一款全新7座車型，這款車基於宋的SUV底盤打造，採用1.5Ti發動機搭配6擋手動或6速雙離合變速箱的動力總成。宋MAX除了外觀設計上讓人過目難忘外，配置上也達到了同級的領先水準。宋MAX搭載1.5Ti渦輪增壓發動機，這款發動機採用了缸內直噴、分層燃燒、自動延時冷卻以及可變氣門正時等主流技術。傳動方面，匹配的是6速手動或6速雙離合變速箱。
宋MAX定位是緊湊級家用7座車，其內部配置科技感強，空間表現也不錯。雖然動力不算很強，但是底盤質感出眾，舒適性高，。因此，在8-10萬的價格區間內其競爭力還是很強的。結語：有人說現在十萬元的車已經很不錯了，很多人不信。確實，在合資車型中，十萬元實在是沒有太多特別讓人眼前一亮的選擇；但在自主品牌中，十萬元已經是“精雕細琢”的水準。好吧雖然這樣說有點誇張，但現在的國產車確實是在飛速的進步，這點是要給予肯定的，您怎麼看呢？